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6月份以來，因供需不平衡，鈷價展開了年內(nèi)第二波上攻。

杉杉股份8月15日晚間發(fā)布2017年半年報告，2017年上半年，公司實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤3.39億元，同比上升51.49%，主要系公司鋰電池正極材料業(yè)務(wù)經(jīng)營業(yè)績同比大幅上升所致。

到2020 年，新能源汽車年產(chǎn)銷達到200萬輛，動力電池單體比能量達到300 瓦時/公斤以上，力爭實現(xiàn)350瓦時/公斤，系統(tǒng)比能量力爭達到260 瓦時/公斤、成本降至1元/瓦時以下。

動力電池是新能源汽車的心臟，其技術(shù)水平及產(chǎn)業(yè)發(fā)展對電動汽車的規(guī)模化應(yīng)用意義重大。隨著動力電池產(chǎn)業(yè)集中度的提升，以及技術(shù)路線的逐漸成熟，未來的動力電池將向著更安全、更長壽、充電速度更快的方向發(fā)展。

由于全球分布廣泛的鈉資源以及價格低廉的鈉鹽成本，鈉離子電池有望應(yīng)用于未來大規(guī)模儲能領(lǐng)域。

當升科技的半年業(yè)績預(yù)報顯示，預(yù)計公司 2017 年上半年實現(xiàn)凈利潤 13,500 萬元-14,500 萬元，較上年同期增長269.60%-296.98%。

日前，國內(nèi)動力電池行業(yè)大新聞頻頻爆出，先是上汽切入動力電池板塊，與國內(nèi)第二大、全球第三大動力電池企業(yè)寧德時代聯(lián)姻，成立動力電池系統(tǒng)公司

?隨著鋰電池的商品化越來越廣泛，鋰電池的電池在正極材料表面的充放電過程是當電池放電時候，處于孔中的鋰離子進入正極活性物質(zhì)中，如果電流加大則極化增加

電池種類繁多，但是所有電池都含有一種或多種有害物質(zhì)，比如動力鋰離子電池的正極材料，處理不當會造成重金屬的污染，電解質(zhì)也有很強的腐蝕性和毒性，容易產(chǎn)生有毒的化學(xué)氣體。

　鋰離子電池中正極材料所占成本約為40%，負極僅占5%左右，可見正極材料在鋰離子電池中的重要地位。正極材料主要分為三大。

鎳鈷錳三元材料是近年來開發(fā)的一類新型鋰離子電池正極材料，具有容量高、循環(huán)穩(wěn)定性好、成本適中等重要優(yōu)點

雖然3C等消費電子產(chǎn)品領(lǐng)域?qū)︿囯姵氐男枨箝_始趨緩，但近兩年，我國鋰離子動力電池需求快速增長，已逐步成為了鋰離子電池產(chǎn)業(yè)增長的主導(dǎo)力量。

隨著鋰離子電池能量密度的不斷提高，特別是采用含硅負極的高比能鋰離子電池，由于首效較低，補鋰工藝的應(yīng)用就顯得尤為迫切。

近日，電動汽車資源網(wǎng)從科技部了解到，國家重點研發(fā)計劃“新能源汽車”重點專項2016年度立項項目“高比能量動力鋰離子電池開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)”在高鎳正極材料研發(fā)方面取得突破性進展。

近年來，中國新能源汽車發(fā)展迅猛，帶動了對動力鋰電池的旺盛需求。正極材料是鋰電池中最為關(guān)鍵的原材料，在當前市場上，動力電池正極材料具有體系多元化、需求個性化和市場多變化三個特點。