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今后，江城1.5萬臺電動汽車的車主，或許再也無需擔心行車途中“充電無樁”了。

駱駝集團股份有限公司（簡稱“公司”）近日公告，公司擬投資 12 億元在武漢東湖新技術開發(fā)區(qū)建設“駱駝集團武漢研發(fā)中試基地”項目。

2016年是轉型年，中央財政補貼已經(jīng)出現(xiàn)收緊趨勢，新能源車的產(chǎn)業(yè)政策正在從普惠制向促進技術創(chuàng)新轉變。這個轉軌過程，正讓新能源汽車市場經(jīng)歷陣痛。

武漢電動汽車車主不用再為充電苦惱了。昨日，該市成立電動汽車充電服務聯(lián)盟，通過聯(lián)盟中任意一家企業(yè)的APP，將可搜到全城八成以上、約4000個充電樁。

昨天，東湖高新區(qū)與武漢市公交集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將成立光谷公交公司，未來將第一時間滿足區(qū)內居民的出行需求，光谷的公交網(wǎng)絡有望更優(yōu)化。

江城新能源汽車明年有望達18000輛。日前，武漢市科技局有關負責人表示，截至上月底，武漢累計推廣應用新能源汽車14639輛，建成充電樁3353個。

近日，聯(lián)合國教科文組織“全民信息計劃”2016年培訓武漢站暨新能源汽車業(yè)創(chuàng)新培訓及項目路演對接會舉行。長江日報記者獲悉，截至今年6月，武漢累計推廣新能源汽車14639輛，建成充電樁3353個。

截至今年6月，武漢累計推廣新能源汽車14639輛，建成充電樁3353個。

在實現(xiàn)給手機和電動車充電的功能后，武漢公共自行車的充電范圍又有拓展。昨日，隨著公共自行車鳳凰城社區(qū)站點新能源汽車充電服務的啟用，首批109個站點將實現(xiàn)給汽車充電的功能。

“加快武漢新能源汽車推廣應用及充電基礎設施建設，新建1000個電動汽車公共充電樁?！边@是本報向社會廣泛征集2017年市政府為民辦理“十件實事”時，市政府布衣參事施嵐提出的建議。

今年，武漢依托公共自行車站點，在街頭陸續(xù)開通了109個電動汽車充電樁。但啟用4個多月來，因為沒有專用充電停車位，充電樁往往只能看不能用，車主只能“掛眼科”。昨日，記者就此探訪并采訪了相關部門。

一份有關武漢市民對新能源汽車購買意愿的調查，數(shù)據(jù)顯示有42%的人有購買意愿，但購買意愿并未轉化為實際的購買行為，消費者對新能源汽車質量安全可靠性、售后服務和充電方便度最為關心。

下個月開始，雷諾ZOE純電動車就將在中法武漢生態(tài)城內的自動駕駛示范區(qū)開始示范運營，是時候向國內車主介紹一下這款在歐洲市場大名鼎鼎的電動汽車了。

不久前，東風雷諾汽車有限公司、雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟及武漢蔡甸生態(tài)發(fā)展集團有限公司共同宣布：武漢首個開放式自動駕駛示范區(qū)將落戶中法武漢生態(tài)城。

武漢市政府印發(fā)了《武漢市2016年新能源汽車推廣應用實施方案》的通知，預計2016年推廣應用新能源汽車5000輛，在政府公務、公交、市政環(huán)衛(wèi)領域新增或更新車輛，新能源汽車比例不低于50%。