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從銷量上來看，比亞迪漢每月近萬臺的成績要更勝一籌。而就在今年上海車展前夕，極狐也發布了一款中型純電轎車——阿爾法S，那么這一款車型能否撼動比亞迪漢EV的地位呢？

日前，電車資源獲悉，比亞迪漢將推出推出智享升級包，其包含DiLink 3.0升級版、電動尾門兩大升級，預訂價為4999元。

作為比亞迪旗艦車型，比亞迪漢搭載了最新的DiLink 3.0系統，不僅帶來全新的UI設計和視覺效果，而且在系統硬件、軟件、生態等方面有著全面的更新。

作為華為消費者BG打入汽車領域的一枚重要棋子，去年10月華為在發布會上宣布2021年HiCar的預裝車量將達到500萬臺，在國內市場，能夠直接叫板蘋果CarPlay。

?中國汽車工業迄今已有數十年的歷史，數十年韶華誕生出無數汽車品牌，能與國際頂尖車企叫板者卻屬鳳毛麟角。

據乘聯會最新零售數據統計顯示，1月乘用車市場零售達到216.0萬輛，環比12月下降5.6%，同比去年1月增長25.7%，實現了2021年的開門紅。

近日，我們從官方獲悉，比亞迪漢EV將在全國范圍內開啟OTA升級，為漢EV超長續航版尊貴型和四驅高性能版旗艦型提供視覺融合全自動泊車輔助系統，進一步提升自動泊車功能的使用體驗。

1 月 20日，由中央廣播電視總臺主辦、總臺財經節目中心特別策劃的“2020中國汽車風云盛典”盛大開幕，聚焦中國汽車行業過去一年的發展，眾多行業重要獎項隨之揭曉。

前幾天，我在工作日又接到了聯通打來讓我轉5G套餐的電話，然而我用的還是4G手機，短期內也沒有換新手機的計劃。

據比亞迪汽車官方消息，截至12月29日漢累計銷量已突破4萬輛，此外為保障消費者購車權益，比亞迪延續漢車型上市期購車權益。

繼福耀集團董事長曹德旺之后，又一位國內知名人士加入了漢EV車主的陣營——新東方教育科技集團董事長俞敏洪。

據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新零售銷量數據統計，11月份國內狹義乘用車市場銷量達208.1萬輛，同比增長8.0%，環比增長4.5%。

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日前，比亞迪公布了11月份的銷量數據。其中，比亞迪漢的銷量再次攀升，表現亮眼，突破了10000臺，保持連續4個月銷量攀升。

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