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漢系列作為比亞迪“十年磨一劍”的結晶，帶來的漢EV創世版是其進一步夯實漢科技、時尚、高端的國際化產品形象。

比亞迪王朝系列旗下的漢車型相信大家都非常熟悉了，它作為比亞迪的旗艦轎車是實至名歸的，僅僅在2021年累計銷量11.7萬輛，足見其實力。

新款比亞迪漢EV于9月底正式上市，共提供了四款配置車型可選，售價區間25.88-27.95萬元。新車最大的亮點是新增了“極光藍+金鱗橙”全新配色。

近日，比亞迪官方消息，出海拉丁美洲和加勒比區域的首批四驅高性能版旗艦型比亞迪漢EV抵達巴西、墨西哥、哥倫比亞、烏拉圭、多米尼加共和國、哥斯達黎加和巴哈馬。

近日，出海拉丁美洲和加勒比區域（下文簡稱“拉美”）的首批四驅高性能版旗艦型比亞迪漢EV抵達巴西、墨西哥、哥倫比亞、烏拉圭、多米尼加共和國、哥斯達黎加和巴哈馬。

9月28日，比亞迪漢EV新配色上市。

7月31日，比亞迪漢EV新增一款入門版車型——標準續航版豪華型，新車NEDC綜合續航里程為506km，補貼后售價20.98萬元。這是比亞迪漢打出的“底牌”嗎？

2021年7月31日，比亞迪漢EV正式增加了一款標準續航版豪華型，補貼后售價為20.98萬元。

7月25日下午，比亞迪在微博發布了“關于某媒體發布漢EV整車碰撞試驗視頻的情況說明”，對媒體發布的“比亞迪漢EV與極狐阿爾法S碰撞后靜置48小時起火”事件做出回應。

日前，C-NCAP（中汽測評）公布了最新一期的汽車碰撞測試成績，比亞迪漢EV車型以91.5%的得分獲得C-NCAP五星安全評價

從銷量上來看，比亞迪漢每月近萬臺的成績要更勝一籌。而就在今年上海車展前夕，極狐也發布了一款中型純電轎車——阿爾法S，那么這一款車型能否撼動比亞迪漢EV的地位呢？

據乘聯會最新零售數據統計顯示，1月乘用車市場零售達到216.0萬輛，環比12月下降5.6%，同比去年1月增長25.7%，實現了2021年的開門紅。

近日，我們從官方獲悉，比亞迪漢EV將在全國范圍內開啟OTA升級，為漢EV超長續航版尊貴型和四驅高性能版旗艦型提供視覺融合全自動泊車輔助系統，進一步提升自動泊車功能的使用體驗。

繼福耀集團董事長曹德旺之后，又一位國內知名人士加入了漢EV車主的陣營——新東方教育科技集團董事長俞敏洪。

據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新零售銷量數據統計，11月份國內狹義乘用車市場銷量達208.1萬輛，同比增長8.0%，環比增長4.5%。