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7月5日，比亞迪與長安汽車在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將聯(lián)合投資50億元成立合資公司。新公司將設在重慶兩江新區(qū)，按照10GWh規(guī)劃電池產(chǎn)能并進行動力電池的生產(chǎn)、銷售。

發(fā)改委就《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》公開征求意見。相比5月公示的意見稿，7月4日所公示的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》更加細化，并增加動力電池回收利用項目。

長安汽車與比亞迪將于7月5日在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議暨電池合資合作框架協(xié)議。雙方將聯(lián)合各自在新能源、智能化、海外市場、共享出行等多個領域的優(yōu)勢資源，開展從業(yè)務到資本層面的全方位深度合作。

寶馬汽車公布了叉車產(chǎn)品招標結果，此次公布的物流搬運設備招標計劃，涵蓋未來三年的需求，在此次招標中，比亞迪獲得新能源叉車標段的所有份額。

俗話說,“欲戴王冠必承其重!”,這話不管是說給比亞迪還是說給寧德時代都在合適不過。

今年上半年，陜汽、東風御風、開瑞新能源、上汽躍進等車企相繼推出了新電動物流車車型。

6月26日晚,比亞迪宣布,新一代唐前期先推出燃油版和插混DM版車型,其官方指導價分別為12.99萬-16.99萬和23.99萬-32.99萬,2018年年底還將推出唐純電EV版車型。

發(fā)改委相關負責人透露，新能源智能化汽車將在技術創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、法規(guī)標準、產(chǎn)品監(jiān)管、信息安全等方面構建戰(zhàn)略體系。

京東計劃在2018年投入數(shù)千臺比亞迪新能源叉車，用于推動其物流倉儲系統(tǒng)的綠色升級

6月27日，比亞迪青海南川電池工廠（簡稱“南川工廠”）一期10Gwh動力電池生產(chǎn)項目正式投產(chǎn)下線，項目計劃2019年全部投產(chǎn)，屆時年產(chǎn)能可達24GWh。

據(jù)外媒報道，日前通用、本田、比亞迪等汽車制造商聯(lián)合數(shù)十家電力供應商、消費者倡導團體以及環(huán)保組織共同簽署了《交通運輸電氣化協(xié)議》，并借此呼吁所有相關行業(yè)齊心協(xié)力，向汽車及交通運輸電氣化轉(zhuǎn)變的目標而努力。

2018年6月26日比亞迪唐DM（插電）正式上市，補貼后售價區(qū)間為23.99-27.99萬元。全新一代唐DM在純電模式下最大續(xù)航為80km（唐DM 80）/100km（唐DM 100）。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，比亞迪公告稱，擬由公司控股子公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司使用募集資金分別向控股子公司比亞迪汽車有限公司、長沙市比亞迪汽車有限公司提供借款實施募投項目。

汽車雙積分政策進入倒計時,各車企鉚足了勁發(fā)力新能源,以求跨越2019年新能源積分比例10%的合格線。

電動車以電為驅(qū)動，有電機、電控等，這是產(chǎn)生智能化汽車的基礎。隨著電動車和通信5G的普及，將給汽車智能化發(fā)展創(chuàng)造突破性的條件。