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據路透社報道，中國電動汽車巨頭比亞迪正考慮加入亞洲競爭對手的行列，在歐洲啟動電池生產。它希望在綠色汽車革命中謀利，并威脅歐盟在培育本土產業方面的企圖。

作為國內新能源汽車核心零部件專業制造商，比亞迪攜新品汽車零部件及功率半導體產品，再次盛凌亮相本屆PCIM電力電子展。

電動汽車資源網了解到，比亞迪發布5月產銷快報，公司5月銷售新能源汽車14241輛，環比小幅增長2.32%；1-5月累計銷售57796輛。

新能源客車的發展和推廣為各個國家帶來了綠色出行和低碳生活的概念，新能源客車技術的迅速發展和市場需求不斷變化也讓公共交通進入了新的紀元。作為國內新能源客車領軍企業，比亞迪也正在推動著全球公共交通的發展。

2018年4月全球新能源乘用車銷量為12.8萬臺，相比3月有所下降，2018年1~4月全球新能源汽車累計銷售43.6萬臺 。

近日，記者獲得了全新一代唐混動版的疑似配置信息，新車共推出豪華型、尊貴型、尊榮型以及旗艦型四款配置車型，相比現款比亞迪唐100進行了八項功能升級。

6月2日，第二十二屆深港澳車展拉開帷幕，比亞迪最新明星車型元EV360在深圳震撼上市，同時攜手家族其他新能源車型閃耀亮相，更帶來國際化、平臺化、智能化多維度技術成果，成為深港澳車展最受關注車企之一。

2018年5月29日,比亞迪官方公布了其控股子公司比亞迪汽車工業向合資品牌騰勢新能源增資4億元,另外戴姆勒大中華區投資有限公司也對騰勢新能源增資4億元,雙方共同增資達到8億元。

如今，已有200多輛比亞迪電動大巴行駛在美國境內，出現在科羅拉多州丹佛市的主要街道、堪薩斯城的機場、斯坦福大學等美國高校校園、臉譜等高科技公司的園區。

深圳交警在全市十個行政區域內（新區）各設置了一個“綠色物流區”，，禁止輕型柴油貨車通行，鼓勵使用輕型新能源電動貨車。

電動汽車資源網了解到，比亞迪擬發行公司債券募集資金總額將不超過人民幣30億元（含30億元），用于補充新能源汽車和相關電池業務日常經營所需流動資金，以及新能源汽車和相關電池業務研發等項目。

騰勢新能源的另一股東戴姆勒大中華區投資有限公司同時對騰勢新能源增資4億元，雙方股東增資后，比亞迪汽車工業及戴姆勒大中華區投資有限公司將分別繼續持有騰勢新能源50%的股權。

據外媒報道，比亞迪已經向加利福尼亞州奧克蘭港交付了第一輛純電動8TT卡車。該款8級卡車由加利福尼亞空氣資源委員會資助，并將成為為期三年的可行性研究的一部分，以確定零排放卡車是否可以替代柴油卡車。

兩款中型客車——C7純電動座位客車、K7純電動公交客車重磅上市，標志著比亞迪在鞏固純電動大客車領先市場和技術優勢基礎上，正式吹響進軍8～9米純電動中型客車市場號角。

5月27日，汕頭市“2018年首批便民公交項目啟動儀式”在龍湖區舉行，比亞迪向汕頭市公共交通總公司首批交付400臺純電動公交車，刷新了汕頭市純電動公交車投放的最大規模記錄。