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彭博援引韓國經濟日報報道稱，中國電動汽車制造商比亞迪正計劃增發新股，三星將斥資5000億韓元（約合4.4億美元）購入比亞迪4%的股份。

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2016年，比亞迪將新能源銷量目標定在了12萬這個數字上，今年已經過半，比亞迪新能源累計銷量已達4.6萬臺，同比增長120%。

根據乘聯會統計數據，2016年1-6月，新能源狹義乘用車總銷量為120382輛，同比增135%。其中，純電動乘用車銷量為80504臺，占比67% ；插電式混合動力乘用車銷量為39878臺，占比33%。

比亞迪汽車工業有限公司7月7日宣布中標深圳市西部公交采購3751輛電動客車大單，總采購金額近人民幣20億元（不含國家、地方財政補貼）。

根據方案，今年全市將推廣應用各類新能源汽車2502輛。同時，城管部門將會同物價部門，出臺新能源汽車當日路內停車位免首小時臨時停車費的優惠政策。

比亞迪公司透露，深圳西部公交汽車公司將調整其汽車運載總量，因此取消此前比亞迪公司中標的總額18億人民幣電動公交汽車訂單。

數據顯示，剛剛過去的2016年上半年，比亞迪新能源車銷售46000臺，同比增長120%，預計將實現全年12萬輛的銷量目標。

6月新能源汽車生產4.5萬輛，銷售4.4萬輛，同比分別增長107.4% 和107.3%。上半年，新能源汽車生產17.7萬輛，銷售17.0萬輛，比上年同期分別增長125.0%和126.9%。

自比亞迪進軍新能源市場以來，它一頭扎進電動車，在常規動力汽車領域幾乎停止了發展。

比亞迪汽車工業有限公司近日參與投標 “深圳市西部公共汽車有限公司2016年2919臺新能源車輛采購”，并被確定為第一中標候選人。

根據乘聯會統計數據，2016年6月新能源狹義乘用車銷售34008臺，同比增長163%，環比5月增長30%。

一直以來，比亞迪都是國內汽車品牌當中，新能源車陣營中的先行者。而秦，正是令比亞迪新能源車開始名聲大噪的先鋒官。

盡管新能源汽車近年來呈“井噴”式發展，但增長主要靠政策補貼完成。但如果電動汽車的動力蓄電池未采用入圍企業的電池，將無法獲得國家的新能源補貼。

比亞迪股份發布公告，附屬比亞迪汽車工業有限公司分別中標深圳市西部公共汽車有限公司2016年2919臺新能源車輛采購以及832臺新能源公交車采購項目。