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秦純電動版車型將搭載一臺最大輸出功率為218馬力(160kW)的電動機,并匹配磷酸鐵鋰電池組,該車最高時速可達150km/h。

今年3月，武漢市中心城區1100臺運力新增項目進入市民之家公共資源交易平臺公開招標。4月底，已有3家公司中標。新能源車輛的加入打破了江城傳統的出租車運營模式。

近期力帆、長城、江淮、比亞迪四家自主車企計劃總計募資364.8億元人民幣，用于新能源汽車研發、配套產業建設等項目。

國務院公布了《政府機關及公共機構購買新能源汽車實施方案》，明確提出到2016年政府采購新能源汽車占更新總量的比例不得低于30%，符合公車采購標準的新能源汽車大概有以下這8款。

比亞迪在日前的“自救宣言”中就特別提出，將加快新能源汽車的研發和推廣，不斷提高公司核心競爭力、盈利能力和全面風險管理能力，為投資者謀求更大的投資回報。

在傳統動力汽車市場腳步放緩形勢下，隨著各車企接連在新能源領域不斷發力，其終端銷量也保持了高增長態勢，呈現出總體向好趨勢。

北汽、比亞迪、奇瑞等八家自主車企2015上半年的新能源銷量業績進行 梳理后發現，八家自主品牌前6個月總銷量達到49,214輛，占全國總量的98.5%，其中純電動車占比近6成。

據工信部統計，2015年1-6月，新能源汽車累計生產7.85萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產3.63萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產2.04萬輛，同比增長4倍。

對于電動汽車來說，雨天行車安全尤為重要，雖然咱不排放尾氣，但電池怕水啊，一不小心那可就報廢了。所以對于多雨的地方來說，選輛底盤高一點的電動汽車顯得尤為重要，那么當前都有哪些高底盤的電動汽車呢？

比亞迪上月末宣布將向英國倫敦供應雙層電動大巴，這也是全球首臺雙層電動巴士。

在銷量排名前10位的新能源汽車中，第一名是比亞迪秦，這說明在當前充電設施不完備的條件下，插電式混合動力汽車是大部分消費者的首選。

今年上半年，比亞迪新能源汽車銷量達22987輛，同比增長203.8%，繼3月份新能源車型銷量首破3000輛、5月破4000輛后，6月又突破5000輛，銷量達5036輛，同比增2.8倍，環比增加25%。

進入2015年，4月29日新一輪新能源汽車補貼標準也已落地，在一系列利好因素的刺激下，新能源汽車市場逐漸升溫。

7月4日，2015第十一屆北京國際電動車暨新能源汽車及充電站設施展覽會(IEVE2015)在中國國際展覽中心如期舉行。在本次展會上亮相的新能源乘用車車型主要有比亞迪e6、騰勢、知豆D2、啟辰晨風等。

騰勢純電動汽車是比亞迪戴姆勒新技術有限公司生產的首款車型。它有效整合了比亞迪的動力電池技術、驅動技術以及戴姆勒整車的制造工藝。