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比亞迪口罩獲得美國加州10億美元訂單；特斯拉美三大工廠計劃5月4日復工；賈躍亭的法拉第未來獲得916萬美元的現金援助。

盡管三元鋰電池存在安全問題，但其能量的高密度，致使在新能源汽車領域的推廣一度超過磷酸鐵鋰電池，成為市場的寵兒。

本批新車公示，有以下幾個重點！

工信部：新一批免征購置稅目錄和車船稅減免目錄開始申報

第331批新車公示發布 共306款新能源汽車產品

電車資源獲悉，4月13日晚，比亞迪發布的2020年一季度業績預告顯示，2020年一季度比亞迪歸屬于上市公司股東的凈利潤約0.5-1.5億元，較上年同期下降 79.99%-93.33%。

豐田與比亞迪雙方強強合作，或將掀起新能源市場新一輪巨浪。

根據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新綜合銷量數據統計，3月份新能源狹義乘用車銷量5.4萬輛，同比下降48.8%，環比增長280.0%；累計銷量11.0萬輛，同比下降了56.1%。

電車資源獲悉，近日工信部公示關于2019年度乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況。

4月10日，比亞迪漢EV正式在比亞迪汽車深圳工廠下線。

據悉，長安旗下奔奔E-Star在近期即將上市，在上市之后勢必會與同級別車型比亞迪e1進行一番較量，為此，我們本次就來看看這兩款車型應該如何選擇。

比亞迪新能源汽車3月共銷售1.23萬輛，同比下跌59.25%；第一季度共銷售2.22萬輛，同比下跌69.67%。

在兵家必爭的純電動小型SUV市場中，除了我們熟悉的比亞迪元EV、奇瑞瑞虎e等自主品牌選手，身為合資選手的北京現代昂希諾純電動也是一個不容忽視的新角色。

4月2日，比亞迪豐田電動車科技有限公司正式成立。該公司由豐田汽車公司與比亞迪股份有限公司合資成立。

日前，比亞迪汽車官方發布了漢DM車型的設計圖。新車整體采用四門轎跑式車身設計，車頭在Dragon Face家族式設計語言基礎上進行了升級進化，進一步提升了整車辨識度及車輛風阻系數（0.233Cd）。