行業(yè)動態(tài)
大眾集團(tuán)在2020年-2024年期間投資600億歐元用于混合動力、電動出行和數(shù)字化等未來領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型發(fā)展.
2019-11-18 新能源 電動汽車
新車頻道
日前，比亞迪公布了旗下新款HC車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)手稿，新車的內(nèi)飾由比亞迪國際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造。
2019-11-15 比亞迪 HC
乘用車數(shù)據(jù)
工信部于11月13日發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2019年第10批)》，符合2019產(chǎn)品技術(shù)要求的產(chǎn)品中乘用車有24款。
2019-11-14 新能源乘用車 推薦目錄
新車頻道
日前，一組騰勢X的內(nèi)飾官圖曝光，但并不是來自比亞迪，而是由梅賽德斯-奔馳官方發(fā)布。
2019-11-14 騰勢 Concept ...
海選導(dǎo)購
到底哪些車型既能滿足消費(fèi)者們的需求，又不是“工業(yè)垃圾”呢？下面小編將給你們推薦4款既有能力又有質(zhì)量的純電動車型。
2019-11-14 賽麟邁邁 北京現(xiàn)代
行業(yè)動態(tài)
誠然，王傳福與馬斯克、比亞迪與特斯拉是有共性的，雙方都有著濃厚的“個人英雄主義”的色彩，卻也在敢打敢拼、謀定長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略實(shí)踐之下把企業(yè)帶出瀟灑。
2019-11-12 動力電池 特斯拉
視點(diǎn)
比亞迪高級副總裁廉玉波表示：“期待通過此次合作，實(shí)現(xiàn)比亞迪在‘純電動汽車市場的競爭力’、‘研發(fā)能力’與豐田在‘品質(zhì)’、‘安全’等方面的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，并根據(jù)市場需求盡快推出受消費(fèi)者喜愛的純電動車。”
2019-11-11 電動汽車 豐田
行業(yè)動態(tài)
11月7日，豐田和比亞迪就成立純電動車研發(fā)公司簽訂合資協(xié)議。協(xié)議規(guī)定合資公司將于2020年在中國正式成立，豐田與比亞迪各出資50%，新公司將開展純電動車及該車輛所用平臺、零件的設(shè)計(jì)、研發(fā)等相關(guān)業(yè)務(wù)。
2019-11-08 豐田 比亞迪
視點(diǎn)
據(jù)部分媒體的公開消息，時(shí)隔近4個月，豐田與比亞迪在開發(fā)純電動車合作上又有新動作。11月7日豐田與比亞迪就成立純電動車的研發(fā)公司簽訂合資協(xié)議。
2019-11-08 豐田 比亞迪
行業(yè)動態(tài)
比亞迪與豐田汽車成立純電動車的研發(fā)公司簽訂合資協(xié)議。新公司將于2020年在中國正式成立，豐田與比亞迪各出資50%。
2019-11-08 新能源 電動汽車
企業(yè)新聞
11月7日，比亞迪發(fā)布公告，比亞迪與豐田汽車成立純電動車的研發(fā)公司簽訂合資協(xié)議。新公司將于2020年在中國正式成立，豐田與比亞迪各出資50%。
2019-11-07 比亞迪 豐田
對比導(dǎo)購
全新一代秦EV對比其他競品車型是否值得購買，購買哪一款車型性價(jià)比更高呢，為此電車資源將從各方面做出分析。
2019-11-11 比亞迪 秦EV
企業(yè)新聞
10月份比亞迪共銷售1.26萬輛新能源汽車，同比下滑55%。其中，純電動乘用車的銷量為7588輛，同比下滑了41.5%；插電式混合動力汽車的銷量為4454輛，同比下滑67%。
2019-11-07 比亞迪 新能源
行業(yè)動態(tài)
根據(jù)各上市車企的第三季度財(cái)報(bào)顯示，“虧損”成為今年三季度的主旋律，包括比亞迪、吉利汽車、北汽新能源、江淮新能源等在內(nèi)的新能源車企前三季度成績均不盡人意。
2019-11-06 第三季度財(cái)報(bào) 新能源汽車
新車上市
2019年11月5日晚，比亞迪全新秦EV正式上市，此次上市發(fā)布了高續(xù)航版-豪華型與高續(xù)航版-尊貴型共兩款車型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)分別為12.99萬元和13.99萬元。
2019-11-06 比亞迪秦 全新秦EV
