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繼國產動力電池領頭羊寧德時代在今年7月宣布在德國建立動力電池工廠之后,本月初國產動力電池另一巨頭比亞迪宣布正在德國和英國考察,計劃在歐洲設立動力電池工廠。

乘聯會數據顯示,11月新能源乘用車銷售13.1萬臺,同比增長6成,創歷史新高;1-11月累計銷量達85.8萬臺,同比增長近1倍。整體呈增長態勢。

12月18日，比亞迪核心技術解析會——暨第三代雙模（DM3）技術媒體溝通會在北京舉行，這是比亞迪向外界解密的又一項新能源核心技術。

即將到來的2019年，新能源汽車補貼將繼續退坡。證券時報·e公司記者注意到，年底有汽車銷售商針對補貼退坡忙著促銷，甚至打出了“倒計時牌”的噱頭，比亞迪等就補貼政策變動發出了相應的說明。

12月18日，芯片制造商賽靈思（Xilinx）宣布，將為比亞迪乘用車、商用車提供輔助駕駛（ADAS）解決方案。

在今年11月大眾上市了旗下首款插電式SUV車型-途觀L PHEV，在此之前自主品牌比亞迪也發布了旗下旗艦車型唐DM，作為兩款插電式中型SUV勢必會一較高下，我們就來看看那一輛車更具有優勢？

第315批新車公示共有44家企業為118款新能源汽車提供電機配套，其中比亞迪配套的新能源汽車車型數量居首位,達16款,蘇州綠控緊隨其后，以12款車型的配套數量排行第二。

第315批新車公示新能源乘用車共57款、新能源客車共13款、新能源專用車共48款。電車資源統計了第315批新車公示的動力電池企業配套車型數量排行。

近日，電車資源獲得比亞迪旗下秦ProEV600車型的申報信息，秦ProEV600搭載最大功率為135kW的永磁同步電機，最大續航可達到600公里。猜測秦ProEV600可能將于明年上半年上市。

今天，我們從工信部最新一批企業申報車型中，獲得了比亞迪新款小型純電動SUV的信息。該車命名為S2 EV360，整車采用比亞迪最新的“龍臉”設計語言，整體設計風格與元EV360相近。

2018年11月，新能源乘用車銷量前三保持不變，北汽EC系列再次獲得了冠軍，銷量達1.4萬臺，奪得亞軍的依然是比亞迪唐，11月銷售了6405臺。

此次電車資源也拿到一臺唐DM智聯創享版車型進行試駕，接下來我們來親身體驗一下唐DM在整個試駕過程中帶來了哪些驚喜？

說起現在新能源汽車的品牌，大家的印象可能就是高大上的是特斯拉，經濟實用的是比亞迪，再加上之前不久剛出道的蔚來汽車，新能源市場也算是三足鼎立。

IGBT為英文Insulated Gate Bipolar Transistor的縮寫,中文名稱為絕緣柵雙極型晶體管。

2018年12月6日，第二屆“尋找車極限”活動在北京圓滿收官，為大家帶來了一場隆重的商用車界的“吉尼斯記錄”。