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2018年9月19-27日，第67屆漢諾威國際商用車及零部件展在德國漢諾威舉行，戴姆勒、達夫、斯堪尼亞、沃爾沃、依維柯等世界知名重卡企業，展示了9款純電動重卡。

近日,有媒體發現比亞迪汽車有限公司完成工商變更。其中經營范圍增加了普通貨物倉儲、物流代理服務;裝卸搬運;普通貨物道路運輸;包裝服務。有觀點認為,這或許是比亞迪進軍物流業的一個信號。

德國當地時間9月19日，中國首款高度“模塊化”的純電動巴士——比亞迪12米純電動大巴在德國漢諾威IAA展會上全球首發。

2018年9月20日，電動汽車資源網了解到比亞迪秦Pro正式上市，新車共推出三款不同動力車型。

9月18日上午，比亞迪寧夏基地首臺新能源電動客車在銀川成功整車下線，這也是“寧夏制造”的首輛純電動客車，正式宣布“寧夏公交寧夏造”的新時代開啟。

這家成立于2011年的企業、在今年年初僅用了20幾天便成功過會，上市后市值更是遠超另一家動力電池龍頭企業比亞迪。彼時，寧德時代風光無兩。相比之下，如今寧德時代的這份半年答卷，實在不怎么好看

第一屆全球流通峰會在印度首都新德里科學宮舉行，比亞迪攜手印度合作伙伴向峰會提供9臺純電動巴士，為與會人員提供舒適、愜意的接送服務，獲得各界高度評價與認可。

在城市建設中，泥頭車承擔著“建筑土石”的清運工作。但是老式傳統泥頭車存在高排放、高噪音、易漏撒、易超速超載、監管難等弊端，環境污染嚴重，交通事故頻發，一直是行業發展的難題、城市發展的頑疾。

比亞迪成為8月首位公布新能源成績單的車企,20845臺的成績單不僅完成了同比85%的巨幅增長,更是首次打破了2萬+的上限。

2018年8月新能源乘用車銷量達到8.4萬臺，同比增長六成。2018年1-8月新能源乘用車銷量達50萬臺，同比增長1倍。

9月9日上午,云軌示范線項目開工暨比亞迪30GWh動力電池項目簽約儀式在高新區舉行。

今年8月，比亞迪新能源汽車產品整體銷量突破兩萬臺大關，達20,845輛，同比增長85%。比亞迪旗下全系純電車型8月銷量為9,795輛，同比增漲高達153%，環比增漲20%，月銷迫近10,000輛大關。

比亞迪本身作為新能源領域中的老牌企業，目前底子還是不錯的，但現在進來參與蛋糕的強有力企業越來越多，作為新能源汽車巨頭能否重整旗鼓，未來怎么保持優勢的同時進一步發展是關鍵。

作為一家專注研發、生產、銷售電動汽車的深圳本土企業，比亞迪在深圳實現城市公交純電化的進程中起到了舉足輕重的作用。

電動汽車資源網了解到比亞迪秦Pro正式開啟預售，秦Pro燃油版售價區間為10-12萬元，秦Pro DM售價區間為16-18萬元，秦Pro EV500售價區間為17-19萬元。