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比亞迪與璧山區(qū)政府就動(dòng)力電池年產(chǎn)20GWh產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目簽訂投資合作協(xié)議,項(xiàng)目總投資100億元。

北汽新能源EU5在北京區(qū)域上市，最大續(xù)航里程突破500km；此前，比亞迪上市的EV450，續(xù)航里程也可達(dá)400km以上，純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程似已全面迎來400+km時(shí)代。

第二十一屆成都國際車展將于2018年8月31日在世紀(jì)城國際會(huì)展中心拉開帷幕，作為中國四大A級(jí)車展之一，也吸引了眾多車企參展，并且打算在車展上大秀產(chǎn)品。

2018年是比亞迪的產(chǎn)品大年，年初至今已經(jīng)推出新款元EV360、宋MAX六座版、全新唐等多款新車。

第311批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品中，共有75家企業(yè)為328款新能源汽車提供動(dòng)力電池配套。其中，7家動(dòng)力電池企業(yè)配套車型超10款，寧德時(shí)代、北京國能、比亞迪排前三。

“算盤永遠(yuǎn)打不出互聯(lián)網(wǎng)，電動(dòng)汽車是智能汽車的基礎(chǔ)”，在電動(dòng)化已成定局后，王傳福極度看好智能汽車的未來。他說，智能汽車是下一個(gè)風(fēng)口，是嶄新的機(jī)會(huì)，會(huì)掀起新一輪創(chuàng)業(yè)潮，可能會(huì)誕生下一個(gè)“騰訊”。

日前，比亞迪全新宋EV的官圖已經(jīng)曝光，新車定名宋EV500，其設(shè)計(jì)語言與燃油版保持一致，但部分細(xì)節(jié)有所調(diào)整。據(jù)悉，其最大續(xù)航里程可達(dá)500km。

一天創(chuàng)造電動(dòng)車行業(yè)兩大紀(jì)錄!3.0出行方案還將對(duì)接泰國國家級(jí)戰(zhàn)略“EEC”。這是比亞迪在泰國交出的成績單。

宋是比亞迪旗下的一款緊湊級(jí)SUV，最早在2015年10月上市，將于今年推出改款車型。從比亞迪官方獲悉，新款宋將于8月30日正式開賣。

現(xiàn)在，中國電池制造商將首先嘗試引入NCM 811陰極技術(shù)以獲得競爭優(yōu)勢。不僅比亞迪計(jì)劃明年推出用于電動(dòng)汽車的NCM 811電池，寧德時(shí)代也有同樣的目標(biāo)和計(jì)劃。

新疆吐魯番地區(qū)向來素有“中國熱極”之稱，是全國范圍內(nèi)最高氣溫紀(jì)錄的保持者，以增熱快、散熱慢、日照時(shí)間長等氣候特點(diǎn)著稱，同時(shí)也是整車企業(yè)驗(yàn)證產(chǎn)品高溫性能的絕佳去處。

習(xí)近平總書記指出，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，要加大研發(fā)力度，認(rèn)真研究市場，用好用活政策，開發(fā)適應(yīng)各種需求的產(chǎn)品，使之成為一個(gè)強(qiáng)勁的增長點(diǎn)。

2018年7月新能源乘用車銷量達(dá)到7.1萬臺(tái)，同比增長64.29%，環(huán)比下降1.13%。2018年1~7月，新能源乘用車銷量達(dá)42.27萬臺(tái)，同比增長1.1倍。

繼本月初在挪威斬獲42臺(tái)18米純電動(dòng)鉸接大巴之后，比亞迪又在瑞典斬獲24臺(tái)12米純電動(dòng)大巴訂單

在2018上半年全球新能源乘用車銷量排行榜中,比亞迪以71270輛的新能源汽車銷量排行榜首。作為國內(nèi)首個(gè)新能源產(chǎn)銷規(guī)模超36萬輛的車企,比亞迪在新能源汽車市場持續(xù)領(lǐng)跑,并突破"雙限"城市、布局全國。