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近日，中科院過程工程研究所所長(zhǎng)張鎖江院士與深圳市比克動(dòng)力電池有限公司董事長(zhǎng)李向前在鄭州中牟比克電池生產(chǎn)基地會(huì)面。

動(dòng)力電池領(lǐng)域，品質(zhì)制造是王道。一邊“爆棚”，一邊“爆雷”，強(qiáng)者恒強(qiáng)，弱者出局則是動(dòng)力電池行業(yè)的“叢林法則”。

深圳市比克動(dòng)力電池有限公司與美國新能源創(chuàng)新企業(yè)Cadenza Innovation就合作建設(shè)超級(jí)電池量產(chǎn)線工作進(jìn)行深度交流并簽訂合作建線協(xié)議。

電車資源獲悉，12月12日，深圳市比克動(dòng)力電池有限公司與開沃新能源汽車集團(tuán)有限公司在南京舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，攜手拓展新能源汽車業(yè)務(wù)。

電車資源獲悉，眾泰汽車11月27日發(fā)布公告稱，比克動(dòng)力電池起訴公司下屬全資子公司杰能動(dòng)力，請(qǐng)求判令被告杰能動(dòng)力向原告支付貨款并支付逾期付款違約金共計(jì)6.16億元，目前案件尚未開庭審理。

深圳市比克電池有限公司，新能源動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)，號(hào)稱全球高鎳電池領(lǐng)先者。起點(diǎn)研究院（SPIR）近期數(shù)據(jù)顯示，今年10月，公司還以6.5MWh的裝機(jī)量殺入國內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)前十位。

比克動(dòng)力近年來業(yè)績(jī)的滑坡，除企業(yè)自身生產(chǎn)經(jīng)營方向問題外，與行業(yè)整體萎靡也關(guān)聯(lián)密切。

眾泰汽車對(duì)比克動(dòng)力的6億欠款尚未落定，比克自己也陷入約5.8億欠款無法償還的境地。新能源汽車補(bǔ)貼退坡帶來的市場(chǎng)震蕩，已經(jīng)波及到上游材料企業(yè)。

繼容百科技發(fā)出風(fēng)險(xiǎn)警示后，7日晚，當(dāng)升科技也公告稱，公司及子公司對(duì)深圳比克和鄭州比克的應(yīng)收賬款余額合計(jì)為3.79億元，存在無法收回的風(fēng)險(xiǎn)。

11月6日晚間，科創(chuàng)板上市公司容百科技發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)提示公告稱，公司對(duì)比克動(dòng)力規(guī)模高達(dá)2.06億余元的應(yīng)收存在無法回收的風(fēng)險(xiǎn)，包括逾期賬款和已到期未承兌匯票。

近日，浙江省杭州市中級(jí)人民法院發(fā)布了關(guān)于比克動(dòng)力電池與杭州杰能動(dòng)力、眾泰新能源汽車的買賣合同糾紛一審民事裁定書。

10月14日，AI財(cái)經(jīng)社獲悉，A股上市公司 眾泰汽車 股份有限公司，現(xiàn)已被供應(yīng)商深圳市比克動(dòng)力電池有限公司上訴法院，要求查封眾泰系四家公司合計(jì)約4183萬元的財(cái)產(chǎn)。

近日，比克動(dòng)力電池電芯研究院院長(zhǎng)林建博士進(jìn)行了鋰電安全相關(guān)的主題分享，并發(fā)布了在熱失穩(wěn)領(lǐng)域的最新研究進(jìn)展，再次印證了比克電池作為國內(nèi)唯一整車通過熱失穩(wěn)測(cè)試的電池供應(yīng)商對(duì)高鎳811電芯品質(zhì)的更高追求。

8月6日，由深圳市比克動(dòng)力電池有限公司與南方電網(wǎng)綜合能源服務(wù)公司合作，共同建成的2.15MW/7.27MWh梯次電池儲(chǔ)能項(xiàng)目歷時(shí)四個(gè)月成功投入運(yùn)營。

5月31日，上海——今日，哈啰出行產(chǎn)業(yè)生態(tài)戰(zhàn)略合作簽約儀式在上海成功舉辦，深圳市比克動(dòng)力電池有限公司受邀出席并與哈啰出行簽約，深圳市比克動(dòng)力電池有限公司副總裁李鳳梅女士出席儀式并發(fā)表演講。