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電車資源獲悉，12月26日比克電池召開了2020年比克電池供應商大會，會上比克電池與當升科技、容百科技等十余家新能源供應商簽訂2020年戰略合作框架協議,繼續保持合作。

電車資源獲悉，就未能按期、足額支付容百科技應收賬款事宜，比克電池12月16日向相關媒體回應，“比克與容百科技等主要供應商正在協商新的還款計劃。”

電車資源獲悉，河北省交通運輸廳、河北省發展改革委、河北省工信廳、河北省財政廳等7部門近日聯合發布《關于進一步推進新能源出租汽車發展實現綠色出行行動計劃（2020—2022年）》。

電車資源獲悉，12月12日，深圳市比克動力電池有限公司與開沃新能源汽車集團有限公司在南京舉行戰略合作簽約儀式，雙方建立長期戰略合作關系，攜手拓展新能源汽車業務。

電車資源獲悉，眾泰汽車11月27日發布公告稱，比克動力電池起訴公司下屬全資子公司杰能動力，請求判令被告杰能動力向原告支付貨款并支付逾期付款違約金共計6.16億元，目前案件尚未開庭審理。

11月19日，北京證監局披露對北京當升材料科技股份（以下簡稱“當升科技”）有限公司采取出具警示函行政監管措施的決定。

據電車資源統計,第326批新車公示共有58家企業為184款新能源汽車提供動力電池配套。

11月12日，就拖欠容百科技、當升科技、杭可科技和新宙邦四家公司賬款，比克電池發布聲明稱，“未能如約付清供應商貨款的主要原因是受眾泰汽車和華泰汽車未付貨款的影響，現金流遭遇壓力，并因此波及上游廠商。

深圳市比克電池有限公司，新能源動力電池生產企業，號稱全球高鎳電池領先者。起點研究院（SPIR）近期數據顯示，今年10月，公司還以6.5MWh的裝機量殺入國內動力電池行業前十位。

電車資源獲悉,工信部于11月13日發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2019年第10批)》,本批推薦目錄共包括90戶企業的196個車型。

電車資源獲悉，比克電池11月12日就“部分供應商公告對比克應收賬款事宜”發表了聲明，比克電池首先對相關合作伙伴所面臨的壓力表示切身理解和誠摯歉意。

眾泰汽車對比克動力的6億欠款尚未落定，比克自己也陷入約5.8億欠款無法償還的境地。新能源汽車補貼退坡帶來的市場震蕩，已經波及到上游材料企業。

近日，浙江省杭州市中級人民法院發布了關于比克動力電池與杭州杰能動力、眾泰新能源汽車的買賣合同糾紛一審民事裁定書。

10月14日，AI財經社獲悉，A股上市公司 眾泰汽車 股份有限公司，現已被供應商深圳市比克動力電池有限公司上訴法院，要求查封眾泰系四家公司合計約4183萬元的財產。

隨著寧德時代、國軒高科、比克電池等多家動力電池企業在“811”電池上取得重大突破，“811”時代已經來臨，但我們真的準備好了嗎？