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目前，燃料電池轎車的成本還偏高，但商用車的成本已經比國外還要低了。同時，燃料電池客車續航里程已經可以達到700公里，而5年前這一數字只有250公里。

在2020北京車展上，全球首款氫燃料電池MPV車型—上汽大通MAXUS EUNIQ 7正式上市，新車共推出兩款車型，補貼后售價為29.98-39.98萬元（基于上海地區政策）。

成本問題應以技術創新、專項攻關、先獎后補的方式破解難題。

氫燃料電池汽車成為車企未來布局的又一著力點。

美國氫燃料電池卡車創企尼古拉或將成為美國版瑞幸！

9月14日，廣汽新能源推出了搭載氫燃料電池的Aion LX(埃安LX)，新車是廣汽新能源首款使用氫燃料電池的乘用車，基于廣汽GEP 2.0平臺開發。

9月13日，在上汽集團氫戰略發布會上，全球首款高端氫燃料電池MPV上汽大通MAXUS EUNIQ 7正式亮相。

北京2025年前氫燃料電池汽車突破1萬輛

近日，上汽大通MAXUS宣布，旗下全新MPV車型—EUNIQ 7將于9月13日亮相，新車定位是一款新能源MPV車型，將搭載氫燃料電池系統，按照此前規劃，新車有望于2020年底正式上市。

由中國汽車工程學會和國際氫能與燃料電池協會（籌）共同主辦的“第五屆國際氫能與燃料電池汽車大會（FCVC 2020）將于2020年9月14-16日在上海汽車會展中心（上海嘉定安亭博園路7575號）舉辦。

北汽福田參股設立氫燃料電池商用車產業創新中心。

國家及地方大力推廣支持氫燃料電池商用車。

標志著現代汽車成為全球首個構建氫燃料電池重卡量產體系的車企。

作為氫燃料電池技術的領導者，現代汽車公司又推出了全球首款氫燃料電池重型卡車——XCIENT。

科技發展日新月異，純電動技術和插電式混動技術在新能源領域占據了主流態勢，但眼下新能源汽車的發展已經不僅僅局限于一種路線。