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氫能產業是我國戰略性新興產業和未來產業的重點發展方向。

雙方將共同探討在阿曼及其他中東國家建立氫燃料電池商用車的研發、生產、銷售，以及相關的服務網絡、技術支持和售后服務等

12月2日，寶馬宣布計劃將其雷根斯堡工廠的內部物流車隊從電池動力轉為氫能動力

唐山以場景牽引加快氫能產業布局，努力構建“制儲運加用”全鏈條氫能產業體系。

《能源法》加速氫燃料電池重卡的市場應用

截至目前，嘉興港區累計落地10輛氫能公交車、166輛49噸氫能重卡、30輛18噸氫燃料電池物流車、5輛12米氫燃料電池客車。

不久前，這款300千瓦燃料電池系統亮相中國氫能產業大會，刷新了燃料電池功率的新高，不僅有智能控制、能量回收等多項先進技術，還可以實現-40℃低溫啟動，使用壽命25000小時以上。

四川：鼓勵整車企業與燃料電池系統等零部件企業共同研發制造和推廣應用氫燃料電池汽車

本次進博會上，豐田還全球首次展出了TL Power300燃料電池系統，其額定功率為300kw，專為重載干線物流開發，已在豐田與重汽聯合開發的49t燃料電池牽引車上搭載。

成都市2024年底前還將推廣500臺氫燃料電池商用車

當汽車搭載氫燃料電池，續航里程比純電更長，補能焦慮更少，也更環保。

上海加快建設綠色交通體系

榮程集團正攜手北京天海、吉利遠程共同研發200千瓦氫燃料電池重卡。

醇氫電動汽車正成為純電動和氫燃料電池車之外，推動商用車新能源化的又一重要路徑。

該批車輛搭載了博世氫燃料電池系統，重卡電驅橋，是全市首批運用于市政環衛作業的氫能源車。