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僅2018年，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)投資及規(guī)劃資金，就已超過(guò)850億元。面對(duì)這個(gè)挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的全新萬(wàn)億級(jí)別的市場(chǎng)，如何破局，也被各大車(chē)企提上了首要議程。

中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的大背景下，充電服務(wù)市場(chǎng)萎靡不振，原本期盼前者帶著后者一起跑，目前來(lái)看效果并不理想。

氫能作為零碳綠色的新能源，具有環(huán)保、能量密度大、轉(zhuǎn)化效率高、儲(chǔ)量豐富和適用范圍廣等特點(diǎn)，是具有很大發(fā)展?jié)摿Φ母咝娲鍧嵞茉础?/p> 2019-06-04   氫能 電動(dòng)汽車(chē)

燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置,又稱電化學(xué)發(fā)電器。氫燃料電池是將氫氣作為燃料氣在催化劑作用下與氧氣發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生電流和熱量的一種裝置。

5月31日，濱化股份發(fā)布公告稱，濱化股份擬以現(xiàn)金方式對(duì)控股子公司氫能公司增資1.5億，本次增資完成后將持有氫能公司97.5%的股權(quán)，增資資金主要用于氫能公司進(jìn)行投資及行業(yè)并購(gòu)。

目前市面上已有多款量產(chǎn)型電動(dòng)飛行器，波音與空客已成功地完成了試飛。Skai則采用了非常輕便的氫燃料電池來(lái)驅(qū)動(dòng)其電機(jī)，續(xù)航里程數(shù)可高達(dá)400英里，載人或載貨量可達(dá)1000磅。

重慶市經(jīng)信委消息,重慶市經(jīng)信委和市財(cái)政局、重慶市能源局發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)重慶市2019年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。通知提到,將在購(gòu)置、充電設(shè)施建設(shè)、充電費(fèi)用、加氫站建設(shè)四個(gè)方面進(jìn)行補(bǔ)貼。

氫燃料電池汽車(chē)使用的氫能源從何而來(lái)?現(xiàn)階段運(yùn)行得怎么樣?未來(lái)會(huì)如何發(fā)展?記者采訪了產(chǎn)業(yè)鏈上下游人士和權(quán)威專家。

一間內(nèi)陸城市循規(guī)蹈矩的地方黨報(bào)——《南陽(yáng)日?qǐng)?bào)》火了！火的原因不是報(bào)道一個(gè)特大、重要、獨(dú)家、爆炸性新聞，而是來(lái)自5月22日該報(bào)官網(wǎng)和翌日日?qǐng)?bào)頭版刊發(fā)一則消息：《水氫發(fā)動(dòng)機(jī)在南陽(yáng)下線，市委書(shū)記點(diǎn)贊！》。

2019上海氫能與燃料電池技術(shù)應(yīng)用展覽會(huì)將于2019年8月28-30日在上海新國(guó)際博覽中心舉行，制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫等全產(chǎn)業(yè)鏈的先進(jìn)氫能技術(shù)及產(chǎn)品將集中亮相。

近日，李克強(qiáng)總理在濰柴考察時(shí)，專門(mén)了解山東省發(fā)展氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)以及濰柴示范運(yùn)營(yíng)情況。

不止是南陽(yáng),青年汽車(chē)曾在2018年投資過(guò)一家名為‘西安新青年’的公司,并對(duì)外宣布在西安投入運(yùn)營(yíng)400輛氫燃料車(chē),但最后因?yàn)榧?span style="color:#f00;font-weight:bold;">氫站建設(shè)等問(wèn)題而不了了之。

在長(zhǎng)三角區(qū)域合作辦公室的指導(dǎo)和上海市科委、南通市人民政府、如皋市人民政府等單位的大力支持下,由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)編寫(xiě)的《長(zhǎng)三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》在浦江創(chuàng)新論壇上正式發(fā)布了。

2019年5月27日，針對(duì)河南南陽(yáng)備受爭(zhēng)議的水氫發(fā)動(dòng)機(jī)事件，工業(yè)和信息化部表示，截至目前，仍未收到青年汽車(chē)公司該車(chē)型的產(chǎn)品準(zhǔn)入申請(qǐng)，該車(chē)型未獲得產(chǎn)品公告。

最近，南陽(yáng)市的“水氫車(chē)”事件還在持續(xù)發(fā)酵，“車(chē)輛只需加水就可行駛”的噱頭也讓正在崛起中的氫燃料電池行業(yè)卷入到輿論的漩渦。