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氫能源與重卡的結合已從實驗室走向實際應用場景，成為運輸行業綠色轉型的關鍵路徑。

吉利創新中心自主研發的二氧化碳加氫制甲醇技術，順利通過中國石油和化學工業聯合會組織的權威科技成果評價。

全國首個液氫全鏈條示范項目投運摻氫管道試驗平臺同步開工

從“廣撒網”到“精準滴灌”的戰略升級

新能源發展的路上，政策紅利與市場現實正在上演一場艱難的博弈

行業合規警鐘敲響新能源企業需強化內控

鴻景創能物聯科技（廣州）有限公司計劃以2.58億元預算批量引進250輛氫燃料電池半掛牽引車及自卸汽車

北京辛氫科技有限公司作為采購方，計劃批量引進100臺4.2米氫能源冷藏汽車

重型氫燃料電池車單車年度補貼最高可達10萬元

未來能源系統將是多元化的“電+氫”協同格局。

政策焦點從“有什么”轉向“用什么好”，綠色氫能產業化路徑愈發清晰。

項目的曙光，卻照出了燃料電池行業最現實的陰影。

當國內一個月內四個十億級項目接連撤銷，這并非行業的至暗時刻，而是一場深刻的理性回歸

沙漠與草原之間，一條條綠色能源大動脈正在崛起，內蒙古正成為中國氫基能源的“中央廚房”。

中國制氫電解槽產業的“反內卷”倡議，本質是一場從“規模擴張”向“技術引領”的戰略轉型