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上海嘉定推出2.0版汽車“新四化”政策 到2025年氫能全產業鏈將突破千億元

我國車企芯片供應有所改善 汽車產銷回暖

能源局：2022 年將出臺《能源領域碳達峰實施方案》等

江蘇南通“十四五”新能源汽車充換電基礎設施：到2025年累計建設10.43萬

廣東氫能產業在多市齊頭并進的局面下，能否擔起示范應用城市群的重任，占領產業高地？

在“雙碳”目標下，中國氫能產業發展正步入快車道。

目前中國企業的技術已經可以在3-5分鐘加充氫能燃料，車輛續航可以達到500公里以上。

由專注于氫能電堆研發與生產的雄韜氫瑞主辦，OFweek維科網氫能承辦的“中國氫能發展研討會”，將于2021年12月28日在OFweek在線直播平臺舉辦。

2021年11月份新能源重卡銷售1860輛，環比暴漲45.43%。

氫能將在重工業、中重型運輸、建筑供暖等難以脫碳的行業中發揮關鍵作用。

國家統計局：11月份汽車行業缺芯的狀況有所緩解 汽車產量同比下降7.1%

全國城市氫能發展呈現明顯的空間集聚效應，主要集中在長三角城市群、山東半島城市群、京津冀城市群、粵港澳大灣區和長江中游城市群。

歐陽明高：今年國內新能源汽車銷量將達330萬輛左右，明年將達500萬輛。

長續航、大載重的重卡領域，被普遍認為是氫燃料電池非常重要的應用場景。

12月10日上午，德力汽車與廣東氫馳500臺德帥V5H氫燃料訂單首批車輛交車儀式在河南德力新能源汽車有限公司總裝車間順利舉辦。