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到2025年，全市燃料電池公交車、物流車、重卡車等推廣應用規模達到500輛以。

現代計劃至2025年向京津冀地區推廣1000輛氫燃料電池卡車。

上海青浦區氫能及燃料電池產業規劃。

北京市氫燃料電池汽車產業5年規劃出爐，目標推廣10000輛，產值240億元。

不知道從什么時候起，新能源似乎與純電動畫上了等號，但實際上新能源所包含的范圍遠不止于此。除純電動以外，氫能源、生物燃料、燃氣等都可以算作新能源。

氫燃料電池汽車產業化雖然熱度高漲，但整體更趨于理性。

北汽福田與中航制造院攜手研發氫燃料汽車，打通產業鏈關鍵環節。

提出“調整補貼方式，開展燃料電池汽車示范應用

工信部：將明確氫燃料電池汽車發展目標、重點任務。

工信部將配合財政部等部門組織開展燃料電池汽車示范應用工作。

氫燃料電池技術只有實現規模化才能夠得到快速發展。

日前，電車資源從豐田官方獲悉，豐田第二代Mirai量產版車型將于12月首發。

政策加持以及頭部車企深入布局的氫燃料電池汽車，市場會買單嗎？

最近，道達爾在可再生能源領域的動作不少。

支持省內新能源乘用車、客車、貨車、氫燃料電池汽車，以及新能源與智能汽車產業研發項目的開發、推廣。