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通過分析永磁材料磁特性、轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式、電樞繞組方式和控制策略對(duì)永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能的影響。

長(zhǎng)安CS15電動(dòng)版將于2017年二季度上市。據(jù)了解,長(zhǎng)安CS15電動(dòng)版將搭載與逸動(dòng)EV相同的永磁同步電機(jī),最大續(xù)航里程超過200km。

工信部批準(zhǔn)《超導(dǎo)磁選機(jī)》等426項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),電動(dòng)汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)有兩項(xiàng),包括QC/T 1068-2017《電動(dòng)汽車用異步驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)》和QC/T 1069-2017《電動(dòng)汽車用永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)》。

汽車的排氣污染、噪聲、燃油存放的火災(zāi)隱患等問題，越來越引起人們的關(guān)注，電動(dòng)汽車成為汽車發(fā)展新發(fā)向。電動(dòng)汽車混合動(dòng)力汽車(HEV)、是解決能源危機(jī)和環(huán)境污染的重要途徑。

2017年度第一批新能源汽車推廣應(yīng)用車型推薦目錄發(fā)布，共有185款車型上榜，其中物流車36款，乘用車73款，客車76款。電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者對(duì)其中36款新能源物流車進(jìn)行整理分析。

騰勢(shì)定位中高端市場(chǎng),目標(biāo)群體則為城市中產(chǎn)階層,而且并未把家庭第一款車的購車需求作為重點(diǎn),而從造型設(shè)計(jì)、內(nèi)飾做工到駕駛體驗(yàn)來說,騰勢(shì)的確是一款高品質(zhì)的電動(dòng)車。

目前，從市面上成熟的電機(jī)技術(shù)來看，永磁同步電機(jī)應(yīng)用較廣泛，如起亞K5混動(dòng)、榮威E50、騰勢(shì)、北汽EU260等。特斯拉Model X、Model S均采用異步電機(jī)。

工信部13日對(duì)129項(xiàng)機(jī)械、汽車、輕工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批公示。其中涉及到電動(dòng)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有兩項(xiàng)，一是標(biāo)準(zhǔn)名稱為《電動(dòng)汽車用異步驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)》，二是標(biāo)準(zhǔn)名稱為《電動(dòng)汽車用永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)》。

在電動(dòng)汽車中，電動(dòng)機(jī)是非常重要的一個(gè)關(guān)鍵零部件，此前我們已經(jīng)陸續(xù)介紹過 電動(dòng)機(jī)都有哪些類型? 電動(dòng)機(jī)有什么性能特點(diǎn)?此篇解析兩種不同類型的電動(dòng)機(jī)如何產(chǎn)生動(dòng)力!

中國的電機(jī)技術(shù)發(fā)展是領(lǐng)先于國外企業(yè)的。從電機(jī)效率而言，交流異步電機(jī)的效率在89%左右，銅轉(zhuǎn)子電機(jī)效率稍高，大概在93%，永磁同步電機(jī)的效率卻高達(dá)97%以上。

日前，我們從工信部獲悉，東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下華騏品牌將推出首款純電動(dòng)車華騏300E，新車外觀借鑒了華騏HORKI概念車的設(shè)計(jì)理念，搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率111馬力。

動(dòng)力系統(tǒng)方面,xEV260同樣配備了一臺(tái)液冷永磁同步電機(jī),其最大輸出功率80kW(109PS),峰值扭矩220Nm。驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電池組電量為49.9kWh,因此其綜合續(xù)航里程為266km。

動(dòng)力方面，采用后驅(qū)18kW永磁同步電機(jī)。最高車速80公里，續(xù)航里程 233公里，充電時(shí)間慢充10-12小時(shí)，快充3小時(shí)。

第十四屆北京車展已經(jīng)于4月25日正式拉開帷幕，在本屆車展中，中華V3電動(dòng)版車型正式亮相，該車搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，續(xù)航里程達(dá)到250Km。

EU260搭載了一臺(tái)最高功率100kw/最大扭矩260Nm的永磁同步電機(jī)，官方數(shù)據(jù)是0-50Km/h小于4秒，0-100Km/h的加速在9秒左右，最高時(shí)速控制在140Km/h。