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近日，電動汽車資源網從武漢市發改委獲悉，《武漢市新能源汽車充電基礎設施補貼實施方案》的通知已對外發布，對投資額在50萬元以上的獨立式公共充（換）電站，最高補貼金額不超過300萬元/站。

3月18日早上8點，來自北京首汽集團的共享汽車“Gofun出行”在武漢正式啟動運營。記者體驗發現，首批用于共享租用的新能源汽車奇瑞EQ的動力和續航能力在市區里跑還算夠用，費用也較實惠。

根據中國汽車工業協會發布的數據顯示，2016年我國新能源乘用車的產銷量分別為26.3萬輛和25.7萬輛，比上年同期分別增長73.1%和75.1%，這類車主對于充電樁的需求也在急劇上升。

加快市場開拓，推動武漢市新能源汽車產業在研發和產業化方面的突破，推動武漢新能源汽車產業集群發展，工研院與三新公司作為發起人共同合作成立華數新能源汽車公司。

今后，江城1.5萬臺電動汽車的車主，或許再也無需擔心行車途中“充電無樁”了。

近日，眾多市民的微信朋友圈里開始傳“摩拜汽車”即將抵漢。所謂“摩拜汽車”，指的是以分時租賃為主的共享汽車模式，并非摩拜出品。

據國內媒體消息，比亞迪秦100及唐100車型將于今年3月份正式上市。新款車型均對外觀進行了一些調整，采用了王朝系列漢字新車標，車內配備了大尺寸液晶顯示屏。

駱駝集團股份有限公司（簡稱“公司”）近日公告，公司擬投資 12 億元在武漢東湖新技術開發區建設“駱駝集團武漢研發中試基地”項目。

2016年是轉型年，中央財政補貼已經出現收緊趨勢，新能源車的產業政策正在從普惠制向促進技術創新轉變。這個轉軌過程，正讓新能源汽車市場經歷陣痛。

武漢電動汽車車主不用再為充電苦惱了。昨日，該市成立電動汽車充電服務聯盟，通過聯盟中任意一家企業的APP，將可搜到全城八成以上、約4000個充電樁。

昨天，東湖高新區與武漢市公交集團簽署戰略合作協議，將成立光谷公交公司，未來將第一時間滿足區內居民的出行需求，光谷的公交網絡有望更優化。

江城新能源汽車明年有望達18000輛。日前，武漢市科技局有關負責人表示，截至上月底，武漢累計推廣應用新能源汽車14639輛，建成充電樁3353個。

近日，聯合國教科文組織“全民信息計劃”2016年培訓武漢站暨新能源汽車業創新培訓及項目路演對接會舉行。長江日報記者獲悉，截至今年6月，武漢累計推廣新能源汽車14639輛，建成充電樁3353個。

截至今年6月，武漢累計推廣新能源汽車14639輛，建成充電樁3353個。

在實現給手機和電動車充電的功能后，武漢公共自行車的充電范圍又有拓展。昨日，隨著公共自行車鳳凰城社區站點新能源汽車充電服務的啟用，首批109個站點將實現給汽車充電的功能。