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日前,江淮汽車與大眾汽車(中國)在德國柏林簽訂了《合資合同》,雙方擬共同出資成立江淮大眾汽車有限公司,合資公司投資總額60億元。

?如果說補貼退坡、審核趨嚴等政策讓位市場的舉措彰顯了新能源汽車市場的“從嚴”，那江淮大眾的“意外”獲批就更像是一種“從寬”。

日前，有國內媒體曝光了一組疑似大眾e-up!車型的路試諜照，該車有可能為江淮與大眾合資后的首款測試車輛。

最近幾天，新能源市場接連迎來重量級選手入場。

這一周里面,江淮大眾合資生產純電動乘用車項目獲得發改委的核準批復，國內新能源汽車市場的一種全新模式形成：兩個傳統車企通過合資，加速開拓新能源汽車市場。

據了解,江淮大眾的第一款SUV產品將是源于大眾旗下西雅特品牌的SUV—西雅特Ateca X-Perience。

5月23日，發改委發布公告，同意江淮與大眾合資生產純電動乘用車的項目，至此“江淮大眾”合資項目正式啟航。

同意建設安徽江淮汽車集團股份有限公司（簡稱江淮汽車）與大眾汽車（中國）投資有限公司（簡稱大眾中國）合資生產純電動乘用車項目。

江淮汽車5月22日晚間公告，公司于2017年5月22日收到《國家發展改革委關于安徽江淮汽車集團股份有限公司與大眾汽車（中國）投資有限公司合資生產純電動乘用車項目核準的批復》。

此前有關于江淮大眾合資工廠生產純電動乘用車建設項目獲得審批的消息在安徽省人民政府政務服務中心官網中顯示出來，在媒體紛紛報道江淮大眾新能源項目已經塵埃落地的時候，才發現，似乎我們都被耍了

2017年3月27日，江淮汽車集團與大眾集團的合資純電動車建設項目已獲江淮大眾牽手成功，首款純電動SUV2018年上市批準，預計合資工廠的建設與投產工作將在隨后展開。

最有可能拿到下一站新能源乘用車入場券的企業，不會是草根出身，而是大有來頭，背靠國內外兩大豪門的富二代——江淮大眾新能源合作項目。

記者從工信部裝備工業司汽車處處長陳春梅處獲悉，目前工信部正在加快起草和編制《促進汽車動力電池產業發展的指導意見》（下稱《指導意見》），有望在年內公布。

9月6日江淮汽車與大眾汽車(中國)投資有限公司(簡稱“大眾汽車中國”)在德國簽署合資合作諒解備忘錄，初步達成在新能源汽車領域的合作意向，雙方計劃在中國成立新能源汽車合資公司。

“江淮大眾”這家傳說中的合資企業因江淮汽車的一則停牌提示公告,再次引發即將浮出水面的猜想。9月6日晚,安徽江淮汽車股份有限公司(600418)發布了關于公司股票停牌的提示性公告。