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12月6日， 江淮新能源商用車與順豐速運交車盛典（杭州站）圓滿落幕，江淮汽車向順豐速運交付88臺純電動物流車。

隨著補貼逐步降低,掌握動力電池的車企具備更優的成本管控能力,更具競爭力。2018年以來,吉利、東風汽車、江淮等主機廠除發展新能源整車外,開始布局動力電池領域。

日前，我們從相關渠道獲得了新款iEVA50的更多消息。新車將維持在售車型的外觀，但其綜合續航里程或提升至410Km。

對于只想用來短途代步的消費者而言來，微型電動車無疑是最佳的選擇，今天電車資源從各個方面來對比下面三輛微型電動車，看看哪一輛更值得購買？

電車資源獲悉，據交強險上險數據顯示，今年10月的新能源專用車上牌總量為3479輛，環比增漲77%，主要來自東風汽車集團、東風股份、江淮汽車、四川吉利商用車、北汽新能源等53家專用車生產企業。

在汽車電動化、智能化、共享化的戰略影響下，江淮汽車作為我國新能源汽車的先行者，在新能源商用車領域以先進的技術和過硬的品質樹立了良好的口碑。

11月28日，在國家主席習近平和西班牙首相佩德羅·桑切斯的見證下，大眾汽車集團（中國）、安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱“江淮汽車”）及西雅特三方簽署了諒解備忘錄。

2018年10月,新能源專用車銷售6430輛,同比下降29.19% ,環比增長37.16%。企業方面,開瑞新能源、東風、瑞馳新能源、成功汽車、江淮汽車位居10月新能源專用車企業銷量前五。

這款緊湊型五座車是一款緊湊型跨界多用途車，其車高有了提升，外部尺寸也和現有的內燃機探歌（T-Roc）類似。該車是大眾汽車即將推出的I.D.電動車型系列之一，將在2020年推出Neo掀背車之后推出。

2018年11月16日上午，江淮新能源商用車、傳化慧聯、寶灣物流純電動物流車交車儀式在合肥隆重舉行。

工信部公示了申報第314批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品，本文對其中52款新能源乘用車做進一步分析。

11月16日，江淮iEV S4在廣州車展上正式發布。新車基于燃油版車型打造，外觀與內飾部分變化不大。

隨著新能源汽車市場的發展，各品牌都開始著手升級自己的產品，提高配置和續航能力。江淮新能源推出的iEV6E升級版就是這樣一款車型，下面就跟隨電車資源對這款升級版微型車來一次全面的試駕體驗。 ?

一直以來泥頭車都是城市建設中不可或缺的運輸工具，隨著城市化的發展，泥頭車帶來的交通安全及環境污染問題日益嚴重。

今年國慶期間,江淮汽車“和行約車”網約車平臺在合肥市上線運營,計劃年內投放2000輛專車,主要采用江淮生產的新能源汽車。