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上海的新能源汽車地方補貼標準將頂格配置，即按照國家與地方1：0.5的標準推行。即按照國家補貼的50%執行。

4月11日，江蘇省財政廳及省經濟和信息化委聯合下發《關于做好2017年新能源汽車推廣應用地方財政補貼工作的通知》。

江蘇省發布《關于做好2017年新能源汽車推廣應用地方財政補助工作的通知》，通知指出，補助政策要體現鼓勵新能源汽車應用和充電設施運營的導向，對閑置的車輛和充電設施不予補助。

新能源汽車國際論壇2017于3月20-21日在昆山維景國際大酒店隆重召開。本次大會由華星管理咨詢（深圳）有限公司主辦，大會得到了江蘇省汽車工程學會及工信部旗下賽迪顧問等機構的大力支持。

南京、蘇州核心區將打造2公里充電圈

南京新能源汽車產業基地位于南京空港柘塘新城，2014年被江蘇省經信委評為江蘇省新能源汽車產業基地。

電動汽車資源網記者通過了解江蘇無錫、黑龍江哈爾濱、廣東深圳等地的新能源汽車銷售商代表及車廠代表，發現目前新能源汽車銷售商基本是按扣除國家補貼的1.5倍標準之后進行售車的。

公告稱，帝特律電動汽車投資公司全資孫公司遠東福斯特江蘇公司，是海外先進電動汽車制造商對公司鋰電池團隊和產品的認可。

尤夫股份擬以自有資金出資 10,000 萬元，在江蘇省泰州市投資設立全資子公司，主要從事高性能鋰離子動力電池（組）、鋰離子儲能電池（組）、氫燃料電池的研發、設計、制造、加工、銷售。

近幾年昆山市有關新能源補貼相關文件的發布都存在疑似滯后的現象,比如2013和2014年的補貼細則是2015年2月份才發布,而昆山去年的補貼政策到現在還沒發布。

《江蘇省“十三五”新能源汽車推廣應用實施方案》規定“十三五”期間，全省推廣應用新能源汽車標準車超過25萬輛，到2020年形成以私人消費者購買和使用新能源汽車為主的推廣應用格局。

卡威汽車已于2016年12月30日完成股份制改制，企業名稱變更為“江蘇卡威汽車工業集團股份有限公司”，公司仍持有其35%的股權。目前京威股份正按計劃推進江蘇卡威 IPO工作。

由華星管理咨詢（深圳）有限公司舉辦的新能源汽車國際論壇2017將于2017年 3月20日至21日在上海隆重召開。此次論壇得到了亞太電動汽車學會、江蘇省汽車工程學會和工信部賽迪顧問等機構的大力支持。

江蘇華東鋰電技術研究院院長、清華大學鋰離子電池實驗室主任何向明發表了題為“鋰離子電池安全性”的主題演講。

電動汽車資源網記者近日從大會組委會了解到，江蘇天鵬電源有限公司確認贊助并出席本屆總工峰會。