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圍繞著“物流進化”這條主線，江鈴汽車陸續推出了輕卡、輕客、皮卡等新能源產品，并且在智能駕駛、車聯網等技術上不斷創新......

近日，江鈴汽車在江西南昌投建的富山新能源汽車基地，即將于今年10月投產。該項目計劃總投資128億元，建設30萬輛新能源汽車項目，其中一期年產能15萬輛整車。

近日，江鈴汽車在接受調研時透露，公司凱銳氫燃料卡車等新能源商用車爭取年內上市推廣。

日前，電車資源從江鈴福特官方獲得了一組領界EV的車型圖，由福特汽車和江鈴汽車聯合開發。據悉，該車的綜合工況續航里程將達到360km，將定于今年下半年上市。

截至目前共有17家上市車企陸續發布2019年5月產銷快報，包括有東風集團、廣汽集團、吉利汽車、福田汽車、江淮汽車、比亞迪、江鈴汽車、小康股份、東風汽車、北汽藍谷、宇通客車、金龍汽車、海馬汽車等。

5月23日，江鈴汽車股份有限公司新增融資：愛馳汽車以并購形式購入50%江鈴控股股權，愛馳汽車成為江鈴控股最大股東。

江鈴股份的事業部總經理黃剛，通過大量的數據，對目前物流市場的發展規模及存在的問題進行分析，指出平臺化、定制化、網聯化、智能化是未來城市物流的四化趨勢。

江鈴特順EV無人駕駛是輕客行業內首款無人駕駛車輛，屬于L4級別的自動駕駛車型。

在3月工信部公布的第318批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，江鈴汽車申報并通過了一款域虎純電動皮卡。

2月18日消息,有消息稱,愛馳汽車將收購江鈴控股的陸風汽車,成立新的合資公司并實現控股,愛馳汽車將收購陸風汽車50%股份,具體金額未透露,江鈴汽車集團和重慶長安汽車股份有限公司將占剩余的50%股份。

根據電車資源數據,車企方面,2018年開瑞新能源、東風、江鈴汽車的新能源專用車在深圳市場銷量最好;車輛類型方面,2018深圳市場上純電動廂式運輸車銷量最多,占比超過77%。

10月28日，由深圳市交通運輸委員會主辦，電車資源、深圳市新能源物流車輛應用推廣中心、深圳市公路貨運與物流行業協會聯合承辦的“2018中國深圳第三屆新能源汽車（物流車）挑戰賽”在深圳成功舉行。

江鈴汽車將攜特順EV純電動廂式物流車和凱銳EV電動輕卡出戰2018中國深圳第三屆新能源汽車（物流車）挑戰賽。

電動汽車資源網了解到，江鈴汽車發布2018年半年業績快報，公司上半年公司銷售收入142.87億元，同比下降 8.80%，凈利潤3.19億元，同比下降42.31%。

近日，江鈴汽車一舉簽訂3000臺凱銳EV電動輕卡合作協議。