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華為發(fā)明專利公開量超4000件，增幅達(dá)到135.69%。

根據(jù)2018年公布的相關(guān)數(shù)據(jù)，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司汽車專利申請(qǐng)公開量達(dá)2515件，在全球車企中排名第二位，位列自主品牌第一位。截至目前，江淮汽車?yán)塾?jì)獲得授權(quán)專利超1.2萬件。

本發(fā)明公開了一種電動(dòng)四驅(qū)汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及其扭矩分配方法，根據(jù)當(dāng)前的車速和駕駛員需求扭矩查表計(jì)算出最佳扭矩分配系數(shù)，從而得到最佳目標(biāo)需求扭矩對(duì)前、后驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的扭矩進(jìn)行合理分配；

本發(fā)明公開了一種純電動(dòng)汽車無鑰匙啟動(dòng)的控制方法，該方法包括:獲得無鑰匙啟動(dòng)請(qǐng)求；判斷是否滿足啟動(dòng)條件，啟動(dòng)條件包括鑰匙認(rèn)證成功，且所述鑰匙認(rèn)證為鑰匙ID碼的匹配認(rèn)證；

通過對(duì)中國(guó)發(fā)明專利數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘和計(jì)量分析，總結(jié)了鋰離子電池負(fù)極材料的專利申請(qǐng)情況、行業(yè)發(fā)展 現(xiàn)狀、地域分布及重點(diǎn)創(chuàng)新主體的專利技術(shù)布局。

近日，連云港市印發(fā)《連云港市新能源汽車推廣應(yīng)用方案》。這意味著連云港市正式開啟市級(jí)層面推廣新能源企業(yè)的工作。

蘋果原計(jì)劃在2020年推出首款電動(dòng)汽車,但由于設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)原因,蘋果不得不延后這款產(chǎn)品的上市日期。目前蘋果已經(jīng)調(diào)整了電動(dòng)汽車的研發(fā)計(jì)劃和時(shí)間窗口期。

北京時(shí)間7月1日凌晨消息，從豐田汽車提交的一份專利申請(qǐng)文件來看，飛行汽車迎來了一線曙光。

本實(shí)用新型屬于電動(dòng)汽車防脫潰縮技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種電動(dòng)汽車可調(diào)整轉(zhuǎn)向柱，主要是為了提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單適用的電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)向柱體結(jié)構(gòu)，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度

本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車用動(dòng)力電池模塊組裝盒，包含殼體及分別設(shè)置在殼體兩側(cè)的載流單元，殼體上設(shè)有輸出端，殼體包含上殼體、下殼體，上殼體與下殼體組裝固定

本發(fā)明公開了一種基于環(huán)境聲音反饋的新能源汽車行人聲音警示裝置，包括：主控模塊（21）向語音芯片模塊（22）發(fā)送播放指令

本發(fā)明公開了一種用于車輛的非獨(dú)立懸架驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)及具有其的電動(dòng)汽車，驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)包括：減速器，所述減速器具有動(dòng)力輸出端。

本發(fā)明公開了一種校車安全系統(tǒng)，包括終端、與終端無線通訊連接的服務(wù)器端及與所述服務(wù)器端無線通訊連接的客戶端；終端包括用于實(shí)時(shí)采集接送人的面部圖像的圖像采集裝置

本實(shí)用新型涉及新能源汽車領(lǐng)域，用于對(duì)存量(在用車)燃油舊汽車加裝電力驅(qū)動(dòng)改造。

本實(shí)用新型提供了一種充電裝置的安裝結(jié)構(gòu)，該充電裝置的安裝結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在汽車的儀表板(10)的表面上的用于固定待充電裝置的固定部，充電裝置安裝固定部上。