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昨天，記者從新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（重慶）有限公司和重慶新能源汽車融資租賃有限公司授牌暨簽約儀式上了解到，我市即將推出全新的新能源汽車租賃方式，并在全市范圍內(nèi)逐步鋪開試點。

國家總理李克強在昨日召開的國務(wù)院常務(wù)會議上討論認(rèn)為，建設(shè)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，是發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要保障。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在獲得前所未有的關(guān)注度，特斯拉的成功證實了這個市場的機會。國內(nèi)的電動汽車市場，有一匹“黑馬”顯得有些低調(diào)，但這家公司目前估值已接近10億美金。

按照長城汽車規(guī)劃，公司預(yù)計將斥資117.8億元用于發(fā)展公司新能源汽車產(chǎn)業(yè)，多款新能源產(chǎn)品已在醞釀之中。魏建軍近期再次強調(diào)：“今年下半年長城將在轎車業(yè)務(wù)發(fā)力，并將接入新能源車規(guī)劃。”

工信部裝備工業(yè)司副司長瞿國春表示，我國汽車行業(yè)在今后相當(dāng)長一段時間內(nèi)將呈現(xiàn)中低速增長。受“互聯(lián)網(wǎng)＋”、無人駕駛等技術(shù)影響，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整也將更為頻繁。

隨著“互聯(lián)網(wǎng)3.0與萬物互聯(lián)iot”時代的來臨，各行各業(yè)正在發(fā)生質(zhì)的改變。汽車產(chǎn)業(yè)也不例外，也將迎來互聯(lián)網(wǎng)電動汽車的商業(yè)模式創(chuàng)新驅(qū)動。

2015年，新能源汽車已經(jīng)成為了世界汽車工業(yè)發(fā)展環(huán)節(jié)內(nèi)不可以缺少的重要部分，低碳環(huán)保的大環(huán)境促使新能源汽車不斷成為汽車品牌商爭奪的產(chǎn)品陣地，政府的利好政策也使新能源汽車產(chǎn)銷量巨增。

和其他市場不同，汽車產(chǎn)業(yè)的競爭空間十分廣闊，它不應(yīng)該被幾家主流廠商所占領(lǐng)。在這個銷量如此之大的市場，想要稱王稱霸絕非易事，因為一家廠商根本無法滿足如此大的需求。

今年出臺的《中國制造2025》規(guī)劃綱要，國家明確提出將新能源汽車作為重點發(fā)展領(lǐng)域，未來國家將繼續(xù)支持電動汽車、燃料電池汽車的發(fā)展。

11日,省委常委、襄陽市委書記王君正在武漢會見鐵牛集團董事長應(yīng)建仁時希望,雙方在新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面加強交流合作,實現(xiàn)強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補,攜手打造中國新能源汽車之都。

2015年10月21-24 日，2015節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會暨中 國國際純電動車、混合動力車和燃料電池車及關(guān)鍵零部件技術(shù)交流展覽會將在北 京國家會議中心舉辦。

中國恒天新能源汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化基地項目日前正式落戶天津高新區(qū),標(biāo)志著中國恒天集團新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地正式啟動。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)尤其是動力電池行業(yè)平靜之下暗流涌動。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，2017年汽車動力電池產(chǎn)能將階段性過剩，這一年的時間足以將剛剛大規(guī)模擴產(chǎn)、資金實力不雄厚的企業(yè)拖垮。

隨著新能源汽車的規(guī)模不斷擴大,充電市場亦已成為電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈必爭之地。此前,有業(yè)內(nèi)人士稱,電動汽車增長倒逼充電樁投資加快,應(yīng)該是產(chǎn)業(yè)鏈最確定性的投資機會,對應(yīng)市場規(guī)模或在千億元級別。?

近日，記者從江淮汽車獲悉，江淮汽車與武漢盟盛人新能源汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展股份有限公司、武漢蔡甸區(qū)政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在武漢市蔡甸區(qū)投資建設(shè)年產(chǎn)1萬輛新能源汽車項目。