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天津市政府召開專題工作會議，研究新能源和智能網聯汽車產業發展有關工作。

4月19日，中信證券研報指出，在新能源汽車補貼退坡大背景下，疊加燃油車價格戰影響，2023年一季度新能源汽車銷量承壓，產業鏈各環節排產較弱，相關公司經營端受到一定壓力，去庫存行為明顯。

電車行研院：成都、沈陽兩地發布政策推動新能源汽車產業發展。

AUTO TECH 2023 廣州國際新能源汽車產業智能制造技術展覽會以華南新能源汽車產業為基礎，輻射亞洲，將于2023年11月1日-3日在廣州保利世貿博覽館舉辦

玖行能源致力于成為新能源汽車產業領域一流設備制造商和充換電運營服務商。

近年來，我國順應汽車產業變革趨勢，統籌推進技術創新、推廣應用和基礎設施建設，新能源汽車產業發展取得積極成效。

未來三年是行業轉型關鍵窗口期，新能源汽車產業如何發展？上周兩場行業大會上大咖們這樣說……

業界普遍認為，光鮮數據無法掩蓋新能源汽車產業中諸多問題的存在。中國科學技術協會主席萬鋼指出，新能源汽車全面市場化發展面臨新的挑戰。

當前，深圳正加快完善新能源汽車產業生態體系，充電樁建設是重要一環，數據顯示，去年深圳充電樁產量增長113.8%，成為最有發展潛力的市場之一。

在3月31日至4月2日舉行的中國電動汽車百人會論壇(2023)上，工業和信息化部、國資委、科技部等部門的負責人透露了下一步推動新能源汽車產業發展的政策思路，涉及促進消費、技術創新、產業鏈供應鏈穩定等諸多方面。

應從統一換電標準，共同布局開放式換電站、接入統一政府互通互換平臺等三個方面解決換電重卡發展痛點，實現電動重卡生態健康發展。

凝聚行業智慧，推動新能源汽車產業全面升級。

創新鏈、產業鏈、資金鏈、人才鏈深度融合，為新時期新能源汽車產業發展指明了方向。

作為國民經濟的支柱產業之一，我國汽車產業正在努力邁向高質量發展的新階段。作為汽車產業的重要組成部分，商用車也要加速駛入高質量發展快車道。

他指出，公共領域電動化試點是新能源2.0時代的重要開篇政策。