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隨著新能源汽車的市場占有率越來越高，充電樁建設(shè)也開始提速。分析人士指出，今年以來，新能源汽車產(chǎn)量持續(xù)高增長，充電樁設(shè)施行業(yè)有望爆發(fā)。

永嘉縣將要建設(shè)1座充電站和80個充電樁。

據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，5月16日，上海首座公益性新能源汽車充電站，在位于嘉定區(qū)的萬佛寺山門前廣場落成。

2015年，廣州本地個人節(jié)能車上牌量達(dá)到4387輛（不含單位），不過，與火紅市場形成鮮明對比的是市民生活中充電樁配套不足的尷尬。

近日,白銀市區(qū)銅城人家小區(qū)電動汽車交流充電樁在省電力公司系統(tǒng)率先調(diào)試成功上線,這標(biāo)志著白銀市首個電動汽車聯(lián)網(wǎng)充電業(yè)務(wù)即將進(jìn)入運(yùn)營實(shí)施階段。

昨日，記者從福州交通部門了解到，經(jīng)過多方配合努力，目前福州市已經(jīng)建成電動汽車充電樁162個，并全部投入使用。

充電樁短缺已成為桎梏新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素，在需求終端的持續(xù)放量下，充電產(chǎn)業(yè)的投資熱潮有望開啟。

解決不了充電的問題，消費(fèi)者購買電動車的積極性就會降低，充電樁的數(shù)量和密集程度決定了電動汽車能否行駛更遠(yuǎn)的距離。那么目前中國電動車充電樁的發(fā)展情況如何？還有哪些問題需要解決呢？

浦東機(jī)場首批新能源汽車充電樁昨天正式投用。充電樁位于P4停車場C區(qū)，場內(nèi)目前配有9臺直流快充和11臺交流慢充充電樁，可同時供20臺新能源車充電，充電樁可對接國內(nèi)所有符合國標(biāo)充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛。

12日下午，筆者從廣東電網(wǎng)惠州供電局獨(dú)家獲悉，為加快推進(jìn)惠州新能源汽車的推廣應(yīng)用，該局出臺了“綠色報(bào)裝通道、延伸業(yè)擴(kuò)介面、優(yōu)惠電價支持”三大服務(wù)舉措。

據(jù)了解，目前市民可以在自己的產(chǎn)權(quán)車位上安裝充電樁，但是因?yàn)榉N種原因，目前申請的僅有個位數(shù)。不僅是個人充電樁的安裝，濟(jì)南的新能源汽車推廣以及公共充電樁安裝現(xiàn)在也面臨著推進(jìn)緩慢的局面。

充電樁和互聯(lián)網(wǎng)的強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合已經(jīng)新能源行業(yè)的發(fā)展方向。

2016年至2018年，東莞將投資1億元，新增集中式充換電站75座，分散式充電樁900個，加快形成多層次的電動汽車充換電服務(wù)體系。

就市民擔(dān)心的充電問題，記者從國網(wǎng)邢臺供電公司了解到，全市電動汽車充電樁的建設(shè)正在如火如荼進(jìn)行中。

2016～2018年，全市將新建公眾移動通信基站21681個，新建基站站址2679個；公共區(qū)域無線局域網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)新增405個，無線訪問接入點(diǎn)新增8212個，基本實(shí)現(xiàn)主要公共區(qū)域無線局域網(wǎng)絡(luò)信號全覆蓋。