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Alphabet無人駕駛部門Waymo與汽車制造商捷豹路虎達成了一筆交易，兩家公司于本周二對外宣布捷豹路虎將會為Waymo提供2萬輛捷豹I-PACE電動汽車。

一些汽車制造商已經轉向鋰離子電池，雖然目前價格昂貴，但鋰離電池重量更輕，可以存儲更長的電量，這十分合適用于電動汽車。不過鋰離子電池還依賴有限的稀土金屬供應，也有可能造成的工人傷害和環境損害？

據外媒報道，日前，福特宣布了與印度汽車制造商馬恒達(Mahindra)合作的消息，兩家公司將共同開發新款SUV和一款電動汽車。

對于汽車行業來說，解決電動汽車普及難題的辦法或許是效仿特斯拉，營造更加時尚、更具吸引力的設計。從福特到保時捷，各家汽車制造商計劃投資700億美元來推出新一代的電動汽車和電池。

外媒稱，電動汽車的崛起不僅預示重大技術革命，也意味傳統汽車巨頭的地位將受到中國新興電動汽車制造商的挑戰。

在中國，無論是那些老牌的傳統汽車制造商，抑或是演繹跨界的造車新銳，都想在這個風起云涌的新能源汽車產業中分得一杯羹。

根據市場調研機構TrendForce旗下的能源趨勢部門，由于汽車制造商加速生產電動汽車，中國對電動車電池的需求在2017年大幅增長。

作為創新的未來汽車開發、設計新技術、新理念的交流平臺，EVTech World 應時而生。EVTech World 是汽車設計研究院、汽車制造商……

近日,有媒體報道,電動汽車制造商菲斯克(Fisker)剛剛申請了一項固態電池專利,這項專利使得電動汽車的續航能力提高到令人震驚的804公里,充電時間也縮短到一分鐘。

經多家汽車制造商證實，中國勒令停產500多款沒有達到油耗標準的汽車。這是北京在世界上最大的汽車市場降低污染排放、率先應對氣候變化所采取的最新措施。

“隨著智能電動汽車的發展，中國汽車制造商正在擁抱一個打造高端品牌的機會”。蔚來汽車創始人李斌說，“我們能改變世界汽車行業的發展軌跡，并成為引領者”。

為了更好的促進電動汽車行業的發展，印度汽車制造商協會向政府提議稱僅對電動汽車征收5%的消費稅，而且還應對個人全款買家提供一次性汽車價格30%的稅收減免，以縮小印度社會上電動汽車的實用差距。

自2019年起,所有中國汽車制造商都將參與新能源汽車的生產,此舉不僅會刺激中國國內汽車市場的發展,同時也會使外國制造商成立合資公司用以加大對此類產品的供應。

“隨著智能電動汽車的發展，中國汽車制造商正在擁抱一個打造高端品牌的機會”蔚來汽車創始人李斌說，“我們能改變世界汽車行業的發展軌跡，彎道超車成為引領者。”

為了推進未來戰略計劃，奔馳下一個里程碑是推動從純汽車制造商轉變為整體機動性解決方案的供應商。