動力電池行業(yè)
筆者認為，這些經(jīng)驗對我國動力電池及電動汽車產(chǎn)業(yè)政策和標準的制定具有很好的借鑒意義。
2016-09-18 動力電池 電動汽車
視點
最近，幾家新能源汽車企業(yè)曝出了“騙補”事件，可以說是我國新能源汽車發(fā)展當中的一個丑聞。“騙補門”背后，是我國電動汽車的銷量位居世界首位的事實。那么電動汽車廠商一定需要補貼才能生存嗎？
2016-09-17 電動汽車 補貼政策
政策法規(guī)
意見中顯示，新能源汽車發(fā)展指導思想，推廣目標和責任單位等。根據(jù)意見記載，2 0 1 6 -2 0 2 0 年,力爭全市推廣新能源汽車不低于 3 3 0 0 0 輛 ( 標準車,下同) ,
2016-09-14 鄭州政策 新能源政策
視點
“新能源汽車要發(fā)展好，必須政府、企業(yè)和市場協(xié)同合作，只靠政策是不健康的。”9月7日，中國工程院院士陳清泉在2016中國(南京)國際節(jié)能與新能源汽車展暨充電站(樁)技術設備展覽會上如是說。
2016-09-09 新能源汽車 政府補貼
行業(yè)動態(tài)
經(jīng)自治區(qū)人民政府同意,自治區(qū)人民政府辦公廳日前印發(fā)《廣西新能源汽車發(fā)展行動方案(2016—2020年)》(以下簡稱《方案》)。
2016-09-08 廣西 新能源汽車
視點
加快新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn),是汽車行業(yè)的重要任務,也是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢所趨。與此同時,不能忽視作為汽車產(chǎn)業(yè)主體的傳統(tǒng)汽車改造提升,傳統(tǒng)汽車在未來一段時間內(nèi)仍然占據(jù)主導。
2016-09-08 新能源汽車 升級改造
政策法規(guī)
咸陽市為新能源汽車充換電服務費用進行了明確規(guī)定,今后公交車充換電服務費上限標準為0.35元每千瓦時,乘用車充換電服務費上限標準為0.38元每千瓦時。
2016-09-06 電動汽車發(fā)展 充換電服務
用車指南
據(jù)科技博客VentureBeat報道，挪威再次證明，他們才是世界上對電動汽車最為友好的國家。
2016-09-06 電動汽車發(fā)展 挪威新能源
行業(yè)動態(tài)
近期，大眾、通用、豐田、標致雪鐵龍等大型外資企業(yè)紛紛發(fā)布在華新能源汽車發(fā)展方案。它們都把發(fā)展新能源汽車列入企業(yè)的未來戰(zhàn)略規(guī)劃中，而中國市場是它們實現(xiàn)該戰(zhàn)略的重要組成部分。
2016-09-06 新能源汽車 大眾汽車
動力電池行業(yè)
從目前來看，動力電池產(chǎn)能已經(jīng)從2015年的嚴重缺乏轉(zhuǎn)向了如今的過剩局面。在新能源汽車銷量增長的大環(huán)境下，動力電池產(chǎn)業(yè)卻面臨著“回款難”的困境。
2016-09-05 動力電池 回款困難
商用車行業(yè)
為進一步加快新能源汽車推廣應用，促進公交行業(yè)節(jié)能減排和結構調(diào)整，實現(xiàn)公交行業(yè)健康、穩(wěn)定發(fā)展。
2016-09-05 新能源汽車 純電動公交
視點
第十二屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇于9月2~4日在天津濱海新區(qū)舉辦。國家部委領導、企業(yè)集團高層等共計700余位國內(nèi)外嘉賓將圍繞“供給側 改革 新動力重塑”進行研討。
2016-09-04 泰達 新能源汽車
行業(yè)動態(tài)
在近期本報舉辦的“2016北京新能源汽車發(fā)展論壇”上，汽車行業(yè)資深評論員張志勇也表示，從研發(fā)源頭進行規(guī)范，才是今后新能源車持續(xù)發(fā)展的良方。
2016-09-02 新能源汽車 動力電池
充電行業(yè)
為加快江西省電動汽車充電基礎設施建設，近日，省發(fā)改委研究制定了《江西省電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法（試行）》。
2016-09-01 新能源汽車 充電樁
行業(yè)動態(tài)
贛州經(jīng)開區(qū)在發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)上實現(xiàn)歸“零”為“整”的實質(zhì)性突破，上演了“小步快跑”的好戲。
2016-08-31 贛州經(jīng)開區(qū) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)
