行業(yè)動態(tài)
2019年5月10日，工業(yè)和信息化部組織召開加強新能源汽車安全管理電視電話會議，副部長辛國斌出席會議并講話，部裝備工業(yè)司司長李東主持會議。
2019-05-10 新能源汽車 安全管理
行業(yè)動態(tài)
據(jù)外媒報道，近日，瑞士可充電無機電池技術公司Innolith AG宣布，他們研發(fā)出一種高密度鋰電池，可支持電動汽車安全續(xù)航1000公里。
2019-04-24 瑞士 無機電池
行業(yè)動態(tài)
行業(yè)動態(tài)
約29%的新能源汽車安全事故發(fā)生在充電環(huán)節(jié)；若不計無法查明原因的事故，充電自燃是第一大事故源。
2019-03-20 新能源汽車 安全
行業(yè)動態(tài)
2018年我國發(fā)生了多起新能源汽車安全事故,新能源汽車安全及召回等相關問題引起社會廣泛關注,行業(yè)擔憂也從“里程焦慮”轉(zhuǎn)入“安全焦慮”。
2019-02-16 新能源汽車 安全壁壘
乘用車行業(yè)
動力電池行業(yè)
新能源汽車起火事件頻繁進入大眾視野，行業(yè)由“里程焦慮”轉(zhuǎn)入“安全焦慮”。多位業(yè)內(nèi)人士告訴中國證券報記者，新能源汽車安全事故主要由動力電池熱失控所引起。
2019-01-31 新能源汽車 動力電池
行業(yè)動態(tài)
行業(yè)動態(tài)
行業(yè)動態(tài)
記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉,由中汽協(xié)、中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟聯(lián)合組織行業(yè)編制的《電動汽車安全指南》1月10日在京發(fā)布。
2019-01-11 電動汽車 安全指南
行業(yè)動態(tài)
工信部發(fā)布了《<電動汽車用動力蓄電池安全要求>等3項汽車行業(yè)強制性國家標準報批公示》,將《電動汽車用動力蓄電池安全要求》、《電動客車安全要求》、《電動汽車安全要求》的標準報批稿及編制說明予以公示。
2019-01-11 電動汽車 安全
行業(yè)動態(tài)
從康迪、江蘇國新、河南森源官方獲悉：三家企業(yè)均已獲得發(fā)改委新建純電動乘用車建設項目核準。這也意味著，這三家車企成為1月10日正式實施的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》前最后一批獲得發(fā)改委核準的新能源企業(yè)。
2019-01-11 新能源生產(chǎn)資質(zhì) 電動汽車
行業(yè)動態(tài)
電動汽車的安全問題一直是行業(yè)關注的焦點，也是產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的根基。而隨著電動汽車的爆發(fā)式增長，安全問題變得更加敏感，若不能有效控制安全事故的發(fā)生，將會掣肘電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
2018-11-27 電動汽車 安全
動力電池行業(yè)
新能源汽車安全不是某一個環(huán)節(jié)、某一個企業(yè)的問題,而是一個包括電池、電機、電控、整車制造、充電設施等全鏈條的系統(tǒng)工程。梁銳強調(diào),確保電池安全不只是電池企業(yè)的“本職”,整車企業(yè)更是責無旁貸。
2018-11-23 新能源汽車 鋰電產(chǎn)業(yè)
技術文章
電動汽車起火是由動力電池包內(nèi)電源短路造成的，動力電池包不安全是抑制電動汽車發(fā)展的關鍵問題，必須給電動汽車提供安全的動力電池包。本文主要論述采用泡沫鋁電池包箱和泡沫鋁防撞梁在新能源電動汽車的安全作用。
2018-11-20 新能源汽車 碰撞安全
