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近日，中國汽車工程研究院北京分院院長劉英在深圳一個新能源汽車高端專題會議上稱，2016年新能源補貼原本預定在7月出臺，但由于騙補事件復雜性導致延后，預計在10月出臺。

在2016中國汽車工程學會年會上，《節能與新能源汽車技術路線圖》發布，這也是業內千呼萬喚的新能源汽車最新政策。

無獨有偶，就在30日，由工信部裝備司委托，中國汽車工程學會組織動員逾500位行業專家歷時一年研究編制的節能與新能源汽車技術路線圖完成終審，預計將于10月發布。

今日下午的大會則主要圍繞“動力電池安全和梯次利用”主題進行討論,千人計劃專家、中國汽車工程學會理事、美國弗吉尼亞大學博士湯曦東先生發表了題為“應對動力電池梯度利用的BMS技術探討”的演講。

昨日，中國汽車工程學會聯合豐田汽車公司共同發布了《中國汽車技術發展報告2016》，國內主要動力電池企業營業收入每人每年產值過去五年增長了3倍。

清華大學教授、清華大學汽車研究所所長、中國汽車工程學會電動汽車分會主任陳全世先生參加論壇演講，并與參會媒體就動力電池使用壽命、安全生產等方面進行了交流。

我們來了解下國內外新能源汽車技術發展現狀與趨勢。以下來自中國汽車工程學會副秘書長侯福深的現場演講。

對于國內外新能源汽車發展差距，中國汽車工程學會副秘書長侯福深表示：當前，我國純電動汽車與國際相比存在2-3年的技術差距；燃料電池汽車技術與國外相比差距在拉大，產業鏈缺失嚴重。

關于節能與新能源汽車工程，重點開發電子控制系統及關鍵零部件，發展新能源汽車整車控制系統、插電式深度混合動力系統、高性能純電驅動系統，推動新能源汽車車身和結構輕量化、先進動力電池及系統集成等。?

關于節能與新能源汽車工程，重點開發電子控制系統及關鍵零部件，發展新能源汽車整車控制系統、插電式深度混合動力系統、高性能純電驅動系統，推動新能源汽車車身和結構輕量化、先進動力電池及系統集成等。

由中國汽車工程研究院股份有限責任公司、中國電源產業技術創新聯盟和決策者會議集團聯合主辦的第七屆綠色汽車峰會?于5月12日在深圳JW金茂萬豪大酒店隆重召開。

據國外媒體報道，蘋果公司已聘請前阿斯頓·馬丁首席工程師、特斯拉汽車工程副總裁領導新能源電動汽車項目。

由中國汽車工程研究院股份有限公司、中國電源產業技術創新聯盟、亞洲最大會議機構CDMC決策者聯合主辦的第七屆綠色汽車峰會將于5月12-13日在深圳舉行。

為進一步推進新能源汽車市場，于5月12-13日在深圳舉辦的第七屆綠色汽車峰會2016，特邀請了國務院發展研究中心、中華人民共和國國家發展和改革委員會、中國汽車工程研究院股份有限公司等領導。

兩會之際，記者關于“新能源汽車興盛下的隱憂”話題與中國汽車工程學會電動汽車分會主任陳全世進行深度交流。