商用車行業(yè)
崔東樹認為，未來5年，中國新能源汽車市場和全球新能源汽車市場必然會形成持續(xù)的強增長態(tài)勢。“歐盟2035年禁售燃油汽車議案的通過，將更利好國內(nèi)自主品牌的新能源車企。”
2023-03-07 新能源車
零部件行業(yè)
據(jù)外媒報道，根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測公司AutoForecast Solutions（以下簡稱為“AFS”）的最新數(shù)據(jù)，截至2月12日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場已減產(chǎn)約34.99萬輛汽車。
2023-02-14 芯片
商用車行業(yè)
充電行業(yè)
燃料電池行業(yè)
2022年燃料電池汽車產(chǎn)銷均呈現(xiàn)良好增長勢頭，2023年燃料電池汽車銷量將實現(xiàn)翻番。
2023-02-01 氫燃料電池
商用車行業(yè)
在中國電動汽車百人會 1 月 12 日召開的 2023 年度媒體溝通會上，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉就 2023 年我國新能源汽車市場的新變化發(fā)表看法。
2023-01-16 新能源汽車
動力電池行業(yè)
動力電池行業(yè)
動力電池行業(yè)
1月4日，新京報貝殼財經(jīng)記者從汽車市場研究機構(gòu)SNE Research公布的去年前11個月動力電池出貨量數(shù)據(jù)獲悉，2022年1-11月全球新能源汽車動力電池裝車量為446GWh（吉瓦時），同比增長74.7%。
2023-01-04 動力電池
商用車行業(yè)
”經(jīng)歷缺芯、疫情、原材料價格上漲,以及諸多外部地緣政治激蕩所引發(fā)的不利影響,2022年的中國乘用車市場在震蕩中走出了完美的V字反彈。
2022-12-29 電動汽車
動力電池行業(yè)
2022年,對于動力電池企業(yè)來說是收獲頗豐的一年，也是相當(dāng)“內(nèi)卷”的一年。在巨大的新能源汽車市場面前，動力電池企業(yè)都在加足馬力擴產(chǎn)能、搶市場。
2022-12-26 動力電池
商用車行業(yè)
我國諸多車企和零部件企業(yè)已經(jīng)在全球汽車市場獲得了一定的競爭優(yōu)勢,最有能力在解決新能源汽車“極寒之問”過程中有所作為。
2022-12-16 新能源汽車
動力電池行業(yè)
近日，有機構(gòu)估計，到2025年中國新能源汽車市場需要的動力電池產(chǎn)能大約在1000GWh到1200GWh。不少人表達了對動力電池規(guī)劃產(chǎn)能過多的擔(dān)憂。
2022-12-14 動力電池
動力電池行業(yè)
預(yù)計2035年左右，電動汽車市場將發(fā)展成為年銷量2500萬輛，全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值近10萬億的大產(chǎn)業(yè)。
2022-12-13 新能源汽車 動力電池
動力電池行業(yè)
