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電車(chē)資源獲悉，董揚(yáng)?12月1日發(fā)布文章《汽車(chē)動(dòng)力電池需要車(chē)規(guī)級(jí)》，他認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力電池需要達(dá)到車(chē)規(guī)級(jí)。

在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，重慶車(chē)輛檢測(cè)研究院有限公司副總工凌澤從電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力電池及系統(tǒng)技術(shù)現(xiàn)狀、動(dòng)力電池及系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)預(yù)估、動(dòng)力電池相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定情況三個(gè)方面，向行業(yè)介紹了目前動(dòng)力電池的技術(shù)、趨勢(shì)與測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

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通過(guò)解讀檢驗(yàn)規(guī)則、檢驗(yàn)項(xiàng)目、適用范圍、試驗(yàn)方法、判斷條件、內(nèi)容變更等方面的內(nèi)容，對(duì)現(xiàn)有的六項(xiàng)與電動(dòng)汽車(chē)用蓄電池、蓄電池模塊和系統(tǒng)有關(guān)的國(guó)家測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的具體內(nèi)容進(jìn)行對(duì)比淺析。

工信部裝備工業(yè)司委托全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)，組織有關(guān)單位研究制定了《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》和《汽車(chē)用動(dòng)力電池編碼 》（征求意見(jiàn)稿）。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司委托全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)，組織有關(guān)單位研究制定了《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》和《汽車(chē)用動(dòng)力電池編碼 》（征求意見(jiàn)稿）。

工信部裝備工業(yè)司委托全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)，組織有關(guān)單位研究制定了《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》和《汽車(chē)用動(dòng)力電池編碼 》（征求意見(jiàn)稿）。

綠色環(huán)保的時(shí)代背景下，新能源汽車(chē)步入快速發(fā)展期，尤其是自去年開(kāi)始，新能源汽車(chē)的產(chǎn)量和保有量急劇上升。與之相伴的是，電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力電池梯級(jí)利用也漸成行業(yè)熱點(diǎn)。

隨著新能源汽車(chē)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，4—5年之后，無(wú)疑將有大量的退役動(dòng)力電池。與之相伴的是，電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力電池梯級(jí)利用也漸成行業(yè)熱點(diǎn)。