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美國政府發布新能源汽車戰略目標，或將給中國的新能源產業鏈帶來更大機會。

6月29日由成都新能源汽車產業推廣應用促進會主辦，成都雨泉新能源汽車交易中心協辦的“行業迎春，新能源汽車產銷新思路與新格局”行業主題沙龍活動在成都雙流成功舉辦。

隨著新能源汽車的逐漸普及和市場占比的提升，以及各大互聯網龍頭和家電巨頭進軍汽車行業，再加上合資品牌火速加入戰場，新能源這場“戰爭”將會非常精彩。

伴隨著新能源汽車行業的爆發，比亞迪積極布局行業發展機遇，加大對新能源汽車相關業務的投入

5月21日，由聯友科技主辦的“聯接世界 友創未來 2021中國汽車數智化創新生態大會”在廣州舉辦。黑芝麻智能聯合創始人兼COO劉衛紅受邀出席并見證了“共同賦能汽車數智化創新生態儀式”。

智能汽車，目前已經成為汽車行業的發展趨勢，剛剛過去的上海車展上可以看到自動駕駛及智能座艙已經成為很多車型的標準配置，但裝配了就一定好用、實用嗎？

繼小米集團官宣造車之后，又一家電巨頭宣布進入汽車行業。近日，創維正式發布了一張預熱海報。可以看出，海報中車型采用的是天美ET5的簡影，這似乎也與近來網傳的天美汽車將改名為創維汽車有著一些關聯。

就在大家以為造車的“風口”已經過去，誰沒想到今年會迎來跨界造車的“風口”。近段時間以來，阿里巴巴聯合上汽集團宣布共同打造智己汽車，百度與吉利宣布合資進軍汽車行業...

3月30日，小米集團發布公告顯示，公司董事會正式批準智能電動汽車業務立項。擬成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業務。

當前新能源汽車行業中，“產品指標注水還甩鍋客戶”“企業還沒賣一輛車市值就幾千億”等問題逐漸凸顯。

“新四化”的浪潮席卷全球，汽車行業正經歷著自誕生以來的第四次工業革命，智能網聯汽車開始進入了技術快速演進、產業加速布局的新階段。

日前，富士康旗下全新電動車的造型被曝光，據悉這款車有望在2023年投放市場。富士康已經多次表示要進軍汽車行業，而此次新車曝光，預示著它在該領域又前進一步。

少“吹牛”多實干，新能源汽車“浮夸炒作風”當休矣。

1 月 20日，由中央廣播電視總臺主辦、總臺財經節目中心特別策劃的“2020中國汽車風云盛典”盛大開幕，聚焦中國汽車行業過去一年的發展，眾多行業重要獎項隨之揭曉。

特斯拉作為新能源汽車行業的標桿，是該行業當之無愧的巨頭，旗下的特斯拉Model 3深受消費者的喜愛。自從特斯拉Model 3國產化之后，在國內的銷量便一直遙遙領先，其他品牌對此望塵莫及。