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電動汽車資源網了解到，宇通客車發布2017年年報，公司去年實現營業收入332.22億元，同比下降7.33%；實現歸屬于上市公司股東凈利潤31.29億元，同比下降22.62%。

電動汽車資源網了解到，中機中心發布關于執行《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》中若干問題的理解。

深圳市有關部門已經在著手制訂深圳市2018年新能源汽車推廣應用補貼政策，并且會參考四部委的補貼方案，補貼標準仍然按照國補50%執行。

據悉，深圳市有關部門已經在著手制訂深圳市2018年新能源汽車推廣應用補貼政策，并且會參考四部委的補貼方案，補貼標準仍然按照國補50%執行。

電動汽車資源網了解到，深圳發布關于征求《深圳市關于規范智能駕駛車輛道路測試有關工作的指導意見（征求意見稿）》意見的公告。

多位來自汽車領域的住皖全國人大代表紛紛聚焦新能源汽車領域，他們建議新能源車的競爭要“用產品說話”，在商用車和重型卡車方面加大新能源技術的應用。

如果按上限對比，不計調整系數，專用車的補貼退坡急劇縮水近40%。

2018年新能源汽車補貼方案的公布讓公眾再次關注到高能量密度電池上，筆者就2017年在產的581款使用圓柱電池的車型，以能量密度和裝機量兩類數據為標準進行排名，分析前10家企業。

14款新能源物流車中12款都能獲得1倍補貼，如廈門金旅、江淮汽車、比亞迪、舒馳客車、長安汽車、慶鈴汽車、北汽福田等，2款按0.2倍補貼。

電動汽車資源網了解到，順義區發放第二批新能源汽車置換補貼和電動汽車充電設施補貼，此次共有5家充電運營企業和63位市民獲得補貼，補貼金額總計193.45萬元。

2018年2月13日，財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委聯合發布2018年新能源汽車補貼標準。

2018年，隨著新能源汽車補貼的減少，新能源物流車車企將進一步瞄準有地補和路權開放的城市。因此，電動汽車資源網梳理了2017年銷量前十新能源物流車企業在各地的銷售情況，以期了解區域市場的潛力。

近日，據相關媒體報道，2018年2月，北京市有逾21萬人等待新能源小客車指標，近282萬人參與普通小客車指標搖號。相比去年12月，新能源指標申請人數劇增近9萬，普通指標申請人數下降超4萬。

2017年，鄭州申請新能源汽車推廣應用中央補助資金超過65億元，申請省級預撥資金近6億元。

菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)計劃將在2022年之前逐步淘汰柴油汽車。