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深圳首個新能源汽車超充綜合體驗中心正式啟用，將光伏、儲能、直流快充、智能微電網等技術集于一體，在二期工程中，還將搭建分布式光伏項目，預計總裝機容量為2兆瓦，屆時年發綠電可達200萬度，助力深圳全面推進世界一流“超充之城”建設。

動力電池作為新能源汽車的核心部件，其高比能、高安全仍是未來的發展方向。

豐田的工程師們正在努力使其電動皮卡適應當地條件，并在該公司全球五大研發中心之一的泰國建立電動汽車研發能力。

“超級快充”儼然已經成為解決新能源汽車里程焦慮的一個重要手段。

新能源汽車配套基礎設施建設、安裝質量有待進一步提升。

近日，浙江省溫州市首座加氫站——雙嶼加氫站竣工并投入試運行，將有力支撐氫燃料電池汽車推廣應用。

江西省職能部門發文規范——便民功能可發揮 防護效能不受損。

新能源汽車，“新三樣”勢頭還是比較好的。

發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路

“換電vs充電”的新能源汽車補能路線之爭早已有之。

新能源汽車的電池因為受氣溫影響，易出現續航縮短以及充電時間長等問題。

10月31日，《新鄉市推動生態環境質量穩定向好三年行動計劃（2023—2025年）》披露這一消息。

EV GOVERSEAS將于2024年1月18-19日在泰國·曼谷舉辦2024東南亞新能源汽車零部件產業大會。

當前，我國新能源汽車產業已逐步具備國際競爭力，與之密切相關的動力電池技術也處于全球領先水平。

2023年11月1日-3日，AUTO TECH 2023 華南展在廣州保利世貿博覽館盛大開展。