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今年上半年，成都全市新增減稅降費及退稅緩費154億元，占全省新增減稅降費及退稅緩費總量近六成，助力成都經濟增長跑出加速度。

明年韓國對電動乘用車的補貼將從目前的每輛500萬韓元降至400萬韓元，減少100萬韓元。

2023年9月1日，濟南市人民政府辦公廳印發《濟南市支持新能源汽車產業高質量發展和推廣應用行動計劃（2023—2025年）》通知。

2023年8月31日，陜西省發展改革委發布《關于居民電動汽車充電樁分時電價政策有關事項的通知》。

商務部新聞發言人束玨婷8月31日在商務部例行新聞發布會上表示，近期將陸續出臺提升加工貿易發展水平、促進新能源汽車貿易合作等專項政策措施，全力推動進出口促穩提質。

8月30日，中國電動汽車百人會隆中論壇在湖北省襄陽市正式開幕。

中行副行長張小東：將加大對集成電路、新能源、汽車、動力鋰電池等重點行業的信貸支持

隨著電動汽車數量快速增長，如何破解電力供給難題？

2023年8月29日，廈門市發展和改革委員會印發《關于公開征求廈門市關于進一步穩增長轉動能推動經濟高質量發展的若干措施意見》的通知。

隨著電動汽車市場的升溫，在小區車位安裝的充電樁也越來越多，隨之帶來的安全隱患成為公眾關注焦點。

新能源汽車是全球汽車行業轉型升級、綠色發展的主要方向。

2023年新能源汽車下鄉山東站活動30日在濟南啟動。

8月28日，安徽省住建廳答復表示，目前全省共有充換電基礎設施261050個（座），超過新能源汽車保有量的50%，接下去將考慮擴大住宅配建停車位充電設施比例，推行“臨近車位共享”“多車一樁”等新模式。

8月29日，國家能源局在浙江杭州召開推進新能源汽車充電基礎設施高質量發展現場會，調研學習地方先進經驗，深入分析當前形勢任務，研究部署下一步工作。

8月28日，福田汽車對外公布正式換標，開啟第四次品牌煥新，并發布新的品牌戰略——讓萬物移動更自由，以表達將新能源戰略作為公司發展第一戰略的決心。