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新能源車險(xiǎn)為何陷入“越賣越虧”的怪圈？

?3月31日，“勢(shì)能拉升 智領(lǐng)未來(lái)”——菱勢(shì)汽車·多拉汽車戰(zhàn)略合作新品首發(fā)儀式在柳州五菱新能源汽車基地順利舉辦。

3月24日，重慶汽車行業(yè)第37屆年會(huì)在重慶悅來(lái)國(guó)際會(huì)議中心盛大啟幕。

熱點(diǎn)。

首款基于貨拉拉平臺(tái)百萬(wàn)數(shù)據(jù)精算智造的全新車型，菱勢(shì)黃金大卡即將發(fā)布……

上汽通用五菱旗下五菱榮光悄然起量，是蟬聯(lián)新能源VAN車銷冠企業(yè)的關(guān)鍵……

為了筑牢智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模化和商業(yè)化發(fā)展的安全基石，深圳市于2026年1月成立了“深圳市自動(dòng)駕駛安全實(shí)驗(yàn)室”。近日，實(shí)驗(yàn)室成員單位圍繞十大研究重點(diǎn)，梳理出五大核心攻關(guān)方向和課題內(nèi)容，標(biāo)志著實(shí)驗(yàn)室從揭牌成立邁向?qū)嵸|(zhì)性技術(shù)攻關(guān)階段。

每個(gè)城市群試點(diǎn)期為4年，單個(gè)城市群試點(diǎn)期內(nèi)獎(jiǎng)勵(lì)上限不超過(guò)16億元；20230年全國(guó)燃料電池汽車保有量力爭(zhēng)達(dá)到10萬(wàn)輛。

2月新能源輕卡銷量?jī)H有5471輛，同比下降24.6%，上汽躍進(jìn)首奪冠。

3月12日要聞。

新能源輕卡賽道的終局，從來(lái)不是單一主機(jī)廠的勝利，而是生態(tài)掌控者的天下。

在商用車領(lǐng)域，飛碟汽車始終是一個(gè)令人過(guò)目難忘的名字。這個(gè)以"飛碟"命名的品牌，從誕生之初就承載著打破常規(guī)、探索未來(lái)的使命。如今，飛碟汽車將這種創(chuàng)新精神注入新能源賽道，推出了全新電動(dòng)微卡——飛碟U7，為城市物流配送市場(chǎng)帶來(lái)了一款兼具"里子"與"面子"的實(shí)力之作。

2026年汽車行業(yè)將進(jìn)入“分化加速、結(jié)構(gòu)重塑”的新階段。

內(nèi)蒙古將提高大宗貨物鐵路和新能源汽車運(yùn)輸比重。

比亞迪無(wú)新車發(fā)布會(huì)炸場(chǎng)！聚焦二代刀片電池與閃充，剖析其對(duì)新能源物流車市場(chǎng)的破局意義與顛覆可能。