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業界普遍預測，比亞迪將在2026年9月的德國漢諾威車展（IAATransportation）上正式揭開新車的面紗。面對沃爾沃、奔馳、斯堪尼亞等本土強敵，比亞迪這波“反向輸出”能否在歐洲重卡界復刻乘用車的奇跡？

留給雷諾的時間不多了

作為2026年度“國際年度卡車”的獲獎者，達夫此次推出的電動車型不僅代表了其在零排放貨運領域的最新成果，也折射出歐洲商用車制造商在法規壓力與市場現實之間尋求平衡的戰略取向。

4月28日-5月4日一周動態：沃爾沃全球電動卡車銷量突破5000輛；河北南網規模最大高速超級充電站投運；各地發布充電基礎設施建設通知……

4月23日最新消息：華為發布業界首個全液冷兆瓦級超充；沃爾沃卡車第一季度營業利潤低于預期；3月天然氣重卡環漲22%；3月LNG重卡對柴油消費替代占比15%；日野與三菱扶桑卡客車將業務統合

近期，曼恩商用車、戴姆勒卡車、斯堪尼亞、沃爾沃卡車等跨國商用車企業相繼發布二季度財報。

沃爾沃將推出長續航版沃爾沃FH系列電動卡車

時間步入了2024年，作為歐洲四個最大的廠商都以及推出了屬于自己的純電重卡，作為大洋彼岸的我們肯定很好奇他們的新能源產品到底怎樣吧？

知情人士：中國或將投入約60億元鼓勵全固態電池研發

沃爾沃和Aurora合作推出自動駕駛卡車

曼恩商用車、戴姆勒卡車、斯堪尼亞、伊頓等相繼公布2023年財報業績情況。

歐洲對于電動輕型貨車的需求仍在快速增長之中

沃爾沃卡車2023 年全球電動卡車總交付量為 1,977 輛。

貨拉拉將進入日本市場

電動版沃爾沃FH和沃爾沃FM卡車的總載重量為44噸，充滿電后的續航里程可達300公里。