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近日，有車主在社交平臺上發布圖片顯示，深圳一充電站限制插混車型進場充電，該充電站的APP更是直接彈出公告稱，不支持油電混動車及增程車充電。

6月7日訊，深圳一充電站限制插混車輛進場充電，該充電站的APP直接發布通告稱：理應支持其充電補能，油電混動汽車充電速度過慢：影響快車充電。

對個人消費者購買并使用自主品牌新能源汽車（含油電混動，以下簡稱新能源汽車）給予綜合性補貼

?吉利星越L雷神Hi·X油電混動版已經正式上市。共推出兩款車型，售價分別為17.17和18.37萬。并推出兩個選裝包：星空灰內飾配色價格為3000元；BOSE音響選裝包3000元。

12月24日，在雷神智擎Hi?X混動技術「Live開放季」活動上，星越L雷神Hi?X一箱油挑戰1300km超長續航挑戰活動在吉利義烏動力基地正式收官。

東風福瑞卡新能源輕卡，油電混合雙擎驅動，是綠色城配、綠色物流運輸的好車型。

日前，據外媒報道，豐田汽車決定向中國合資伙伴廣汽集團提供汽電混合動力技術系統。這將是豐田汽車首次向外國公司提供其核心混合動力技術。

日前，本田在歐洲公布了全新JAZZ（國內名為飛度）油電混動版的動力系統參數，新車將能夠實現9.4s的0-100km/h加速成績以及174km/h的最高時速。

據2019年11月全國新能源乘用車數據，新能源轎車和SUV均以A級車為市場主力，自主品牌銷量占比較大，11月份日系油電混動繼續走強，占比增長明顯。

那么既然不算新能源，為何車企不放棄油電混動呢？尤其是類似豐田和本田等老牌日系車企，更是推出了不同車型版本的油電混動車型。小編覺得背后的原因主要有以下幾個方面。

雷凌是廣汽豐田旗下緊湊級轎車，目前在售車型包含汽油版和油電混動版。記者在2018廣州車展現場拍攝到雷凌插電混動版實車，新車針對外觀細節進行調整，前臉采用高亮黑裝飾點綴，更為精致。

一汽豐田卡羅拉雙擎E+即插電混動版卡羅拉的純電續航里程將有望達到55km，綜合工況油耗為1.3L/100km，油電混動模式下油耗可達4.3L/100km

卡羅拉目前已經在國內推出了汽油版和油電混動版車型，其插電混動版也在今年4月開幕的北京車展中首發。網上車市從一汽豐田官方獲得了卡羅拉PHEV（插電混動版）的部分信息。

日前,吉利與豐田的合作傳聞甚上塵囂,愈演愈烈。那么事實究竟是怎樣的?真的會像傳聞一樣,豐田將自己領先的混合動力技術交給吉利嗎?

根據外媒消息，位于慕尼黑的寶馬高層正在計劃對i8進行大的升級換代，以解決前代三缸油電混動平臺無法滿足用戶對動力的需求。