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比亞迪四季度重磅車型2022款宋Pro DM-i即將上市，憑借著4.4L百公里超低油耗、1090KM超長續航、7.9秒百公里加速的硬核實力，瞄準15萬級主流SUV市場。

日前，我們跟據相關渠道獲悉，比亞迪宋Pro DM-i預計將于年內上市，據悉新車饋電狀態下百公里油耗僅為 4.4L。

近日，有媒體曝光了一組東風日產e-POWER軒逸偽裝諜照。據了解，新車將在9月29日開幕的天津車展中亮相，并有望在四季度內上市。

9月16日，“我迪朋友們 DM-i超級混動技術解析會”在廣州舉行。來自比亞迪的技術專家與媒體人士深入探討了比亞迪 DM-i超級混動技術的奧秘。

據測算，在兩年多的示范創建期間，安陽市累計減少油耗600多萬升，減少碳排放1.6萬噸，減少硫排放500多噸。

東風日產e-POWER軒逸正式登陸工信部第345批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示。與普通版軒逸相比，新車最大的變化在于采用了全新的e-POWER動力。預計在今年第四季度正式上市。

在工信部第345批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示中，我們看到了比亞迪漢DM-i的身影。在現有漢DM（DM-p）、漢EV的基礎上，漢系列又將增加一款主打節能的版本。

3月25日，比亞迪宋PLUS DM-i正式上市，新車共發布四款車型，售價區間為14.68-16.98萬元。新車搭載了比亞迪DM-i超級混動技術，使其在虧電狀態下百公里油耗僅為4.4L。

重卡是油耗和污染“大戶”。

既有一定的純電行駛能力、又能夠加油徹底終結續航焦慮、還可以不用搖號直接獲得免限行的綠色新能源車牌（北京除外）。插電式混合動力車完美地兼顧了政策需求和實際的用車情況，怎么看都是最全能的一類。

1月11日，比亞迪主打“超低油耗”的DM-i超級混動技術平臺正式發布。

1月11日，比亞迪DM-i超級混動正式發布。DM-i超級混動搭載超級電混系統，是以電為主的混動技術，具備快、省、靜、順、綠等多重優勢。

前不久，在第339批工信部申報公示中，出現了一大批插電式混合動力的車型。它們有一個共同的特點，那就是工信部給出的百公里平均油耗都小于2L。

我們從上汽名爵官方了解到，旗下緊湊型SUV——MG領航PHEV已經正式開啟預售。新車的預售價格為17萬元起，擁有75km的純電續航和1.3L/100km的綜合油耗。

12月5日，工信部正式發布了第339批《道路機動車輛生產企業及產品公告》申報信息，這一次申報消息跟以往就有些不太一樣了，出現了大批平均油耗不到2L甚至1L的插電式混合動力汽車。