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祺智是廣汽三菱旗下首款由廣汽集團研發的插電式混動SUV車型，新車已于2017年上海車展中亮相。記者從廣汽三菱汽車官方獲悉，祺智PHEV將于12月19日下線并上市。

近日，記者從大眾內部了解到，到2020年前，大眾汽車品牌將推出基于Tiguan GTE概念車，打造的途觀插電混動版、途觀L插電混動版和途昂PHEV。

電動汽車資源網了解到，根據乘聯會廠家數據，11月新能源乘用車銷量達到7萬輛，環比10月增長8%。實現了2017年持續的月度10連漲，將有利于新能源乘用車年度目標及車企的降油耗等目標的順利達成。

根據要求，到2020年，我國市場上銷售的乘用車油耗需要再下降30%，達到百公里5L。這一要求單純通過對發動機和變速箱進行技術升級已經很難實現，必須結合混合動力技術。

“全新索納塔插電混動要在明年上半年投放。”新車采用2.0L發動機+電動機的動力組合，百公里油耗僅1.3L。根據現在成品油價格，全新索納塔插電混動版車型每百公里只需要8元。

廣汽三菱歐藍德PHEV有望將在2018年正式上市，該車將是廣汽三菱在華推出的首款新能源產品，新車搭載2.0L發動機和電動機組成的插電式混動系統，據歐洲NEDC測試其綜合油耗為1.5L/100km。

據相關媒體消息，長安福特蒙迪歐插電混動版或將于2018年3月正式上市，新車搭載2.0L阿特金森循環發動機和電動機組成的混動系統，百公里綜合油耗僅為2.0L。

在最新一批發布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第302批）中，共有209款新能源產品，其中新能源乘用車產品有36款。吉利博瑞GT插混版也在其列。

冷藏車制冷機組是冷藏車的主要制冷設備，冷藏車機組的好壞往往影響著冷藏車的使用壽命和油耗量。冷藏車使用年限久了，冷藏車廂制冷效果會越來越差。那么到底是什么原因導致的呢？

雖然《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》于明年4月1日才正式實施，但油耗積分的大棒即將打在車企身上。

2017廣州車展期間，全新寶馬5系長軸距插電混動版（即全新530 Le iPerformance）全球首發，該車百公里綜合油耗可低至1.9L，純電動驅動下續航里程可達61km。

在2017廣州車展上，全新名爵6插電混動版車型正式發布亮相。2018年起，MG名爵將陸續推出多款新能源車型，備受期待的MG E-Motion純電動版也將于2020年問世。

全新一代寶馬530Le正式亮相，最快將于明年初上市。新車搭載一臺2.0T發動機和一臺電動機，純電續航里程將達到61公里，百公里綜合油耗僅為1.9升，并配備了先進的無線充電技術。

“新能源汽車積分將提早兩年實現可測算可交易，一方面是對發展新能源較快企業的鼓勵，另一方面也將對只發展SUV仍未發展新能源車企業的壓力。

在實際場景下，不同的車主對于PHEV的使用方式是不同的，如果車始終處于純油行駛，或者說車輛無法在無電行駛25km后及時補充電量，根據公式簡單粗暴計算出來的綜合油耗，和實際場景下的油耗差距將會越來越大。