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據法拉第未來高管在推特上發布一條動態稱：模仿是最好的贊賞，而簡單的克隆卻適得其反，我們提倡的是個性。該動態聲稱蔚來汽車推出的NIO Eve的設計是簡單的克隆FF91。

據外媒2月22日消息，美國內華達州經濟發展辦公室透露，法拉第未來公司(FF)計劃于2018年前在內達華州投產首款車，而其汽車制造廠規模在原定計劃下大幅度縮水。

?據外媒2月21日消息，近年來全球多家初創電動汽車公司如雨后春筍般涌現，以特斯拉Model S為目標，他們中有樂視戰略伙伴法拉第未來。

日前，內華達州經濟發展辦公室負責人Steve Hill透露，該公司已在工廠投入了1.6億美元的建設資金，主要用于在園區廠房搭建以及其他工作。

樂視賈躍亭投資10億美元的位于內華達州拉斯維加斯北部的電動汽車工廠的建設一度暫停了半年。現在終于等到重新破土動工的時候了——雖然第一期工廠的規模只占了這項宏大計劃的很小一部分。

由于受到財務方面的困擾,法拉第未來內華達州工廠的規模將大幅縮水,約為原規劃規模的五分之一,工廠或將于2019年投產,產能也將縮小至原計劃的十分之一。

日前，據外媒報道，樂視公司投資的電動汽車公司Faraday Future首次對外承認正面臨財務危機。

盡管法拉第未來公司宣布在FF 91新車發布后的36個小時里，公司總共收到了6.4萬個預定單，但預定程序簡單，預定數量或大量注水，待新車售價最終確定之后，如何將預定轉換成訂單將是法拉第未來的真正難題。

樂視公司的戰略合作伙伴法拉第未來公司（FF）3日在拉斯維加斯發布了第一款量產車FF91。業內人士認為，從現場公布的性能參數來看，這款車與同類車相比具有一定優勢，但其市場前景目前仍是未知數。

美西時間2017年1月3日（北京時間1月4日），國際消費電子展（CES）前夕，來自美國加州的創新企業Faraday Future（簡稱FF）在拉斯維加斯正式發布了其首款量產車型——FF 91。

電動汽車廠家法拉第未來的首款量產車內部代號Project 91，將于2018年正式銷售，其電動汽車價格在15-20萬美元之間（約合104萬-139萬人民幣），比特斯拉更貴。

據科技網站The Verge爆料稱，丁磊——樂視超級汽車聯合創始人、全球副董事長、中國及亞太區CEO同時兼任法拉第未來全球CEO，已經不再負責FF的相關事宜。

南昌市財政下達2016年新能源汽車推廣應用省級補助資金1765萬元。其中，江鈴控股有限公司獲1729萬元，江西江鈴集團晶馬汽車有限公司獲36萬元補助。

力促1月3日新車發布取得成功，賈躍亭已經接管法拉第未來；不過，法拉第未來兩名頂級高管已于上周離職，對于正處于風口浪尖，尤其是即將發布新車的法拉第未來而言，無疑是另一種打擊。

樂視仍然沒能徹底走出資金鏈風波，而作為樂視汽車的戰略合作伙伴，法拉第未來(Faraday Future/FF)也遇到了大麻煩，因為上千萬美元的欠款，被供應商正式告上法庭。