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近日,中船重工七一二所研發的首臺58千瓦燃料電池發動機順利通過中汽中心天津汽車檢測中心的強制性檢驗,檢測結果已進入國家工信部備案。經過測試,各項指標均達到國內先進水平。

近日,武漢理工大學的XiaokangLi(第一作者)和Jianqiang Kang(通訊作者)等人通過實驗測試和等效電路分析等方法對鋰離子電池容量衰降程度預測進行了研究。

美國DOE曾對2012版的日產Leaf做過一個長達250天之久的快充對比測試，以分析快充對整車性能和電池的影響.

“我國正在加速推進人工智能產業發展，重點發展汽車產業中的自動駕駛技術。”5月18日，在由電車資源主辦2019中國（西安）新能源汽車產業生態大會上，鄭州日產汽車有限公司新能源技術總工徐戰林表示。

面對如此之多的問題，消費者毫無經驗，也毫無選型依據，當然還有其他一些原因，需要行業第三方機構站在消費者的角度上對電動物流車開展測試評價，幫助用戶對新能源物流車的產品質量進行測評。

關于未來城市間日常使用卡車動力形式，電池驅動是不可避免的主題， 與其他商用車需要承載更多的中長距離貨物運輸不同，城市間公共市政用車需要滿足使用時間長，靈活性好，可以在道路狹窄的市區從容停車等要求。

寶馬此前發布過iNEXT概念車，旨在向我們展示寶馬對未來電動車的暢想。不過隨后該車的測試諜照就被曝光過數次，表明該車正在逐步接近量產。

作為汽車產銷量世界第一大國，傳統燃油車由于對能源的消耗和對環境的污染逐漸走向末路，新能源汽車的發展上升至國家戰略，隨之而來的新能源汽車的路試則變得非常棘手。

動態響應是電源測試中的一個重要指標，要設計滿足要求的電源動態響應，必然涉及到環路問題。說起環路設計，會讓很多工程師眉頭緊皺、無從下手，本文從以下幾個方面來談談動態響應設計思路，解決設計遇到的刺手問題。

近日寶馬4系純電動版——i4出現在海外地區某測試場地中，該車最快將于9月亮相，明年或完成交付工作。

日前，我們獲得了一組新款寶馬X1 PHEV車型的測試諜照，作為中期改款車型，新車將會采用家族最新的設計。

近日保時捷首款純電動轎跑——Taycan出現在海外地區某測試道路中，該車截止目前已接受超過2萬份的預訂單，并將于今年9月亮相，年底前陸續交付。

日前，有媒體在開瑞新能源工廠附件拍攝到一組物流車型的諜照，從車型外觀分析極大可能是開瑞新能源針對新能源專用車市場研發的全新第二代純電動智慧物流車。

據外媒報道，當地時間4月29日，英國最大的汽車制造商捷豹路虎（Jaguar Land Rover）表示，其正在測試一款軟件，該軟件可讓捷豹路虎汽車車主獲得IOTA加密貨幣，作為共享數據的獎勵。

Aion S(參數|詢價)正式上市，公布了補貼后的售價，在試駕會結束之后，我們拿到了一輛測試車，進行了簡單的性能測試和城市續航里程的測試。