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金振華表示,虛擬測試技術的應用會越來越多,仿真、硬件在環和臺架結合,為新能源動力系統開發提供了功能完善的集成開發平臺。

中國汽車工程學會技術部項目經理鄭亞莉從中國汽車產業發展總體形勢、中國新能源汽車發展現狀、未來熱點問題及推進方向三大方面分析了新能源汽車技術發展現狀及趨勢。

對于企業而言,與其追求補貼,不如追求消費者的喜好。

“產品開發三大法寶，即技術、驗證、體系。在這個過程中，生產企業關注的是技術，實際上關注最多的是驗證。”成都雅駿新能源汽車科技股份有限公司副總裁李紅朋認為。

26日上午，伊狄達（IDIADA）海外認證部總經理，西班牙交通部專家Lluis Sans介紹了電動車輛國際認證要求。

在“2017中國新能源汽車測試評價技術發展高峰論壇”上，各路專家對國內新能源汽車當前的最新政策、標準、整車測試評價及技術要點進行深入剖析。

政府是引導作用，不是主導作用。作為政府，不能既做裁判員，又做教練員，還做運動員。政府不應該當運動員，也不要當教練員，而只是做一個裁判員，去引導市場平衡。

7月26日-27日，由重慶車輛檢測研究院有限公司、電動汽車資源網聯合主辦，深圳渝鵬新能源汽車檢測研究有限公司協辦，電動汽車資源網承辦的2017中國新能源汽車測試評價技術發展高峰論壇在深圳盛大舉行。

隨著新能源汽車產品種類不斷豐富,產品技術不斷提高,對試驗驗證和測試評價技術也提出了新的要求。

今天，是 2017中國新能源汽車測試評價技術發展高峰論壇的簽到日，作為主辦方的電動汽車資源網，出動了一大半人來到會議的現場——深圳坪山金貿園酒店。

7月26日-27日，由重慶車輛檢測研究院有限公司、電動汽車資源網聯合主辦，深圳渝鵬新能源汽車檢測研究有限公司協辦，電動汽車資源網承辦的2017中國新能源汽車測試評價技術發展高峰論壇在深圳舉行。

26日-27日，2017中國新能源汽車測試評價技術發展高峰論壇將在深圳坪山舉行。本次論壇以促進技術提升為目的，以接地氣的技術話題為特色，預計將吸引來自整車企業和關鍵零部件企業的400位嘉賓參會交流。

主題為“2017中國新能源汽車測試評價技術發展高峰論壇”將于2017年7月26日~27日在深圳坪山金茂園大酒店隆重舉行。

7月26-27日，電動汽車資源網聯合國家權威檢測機構-重慶車輛檢測研究院有限公司在深圳坪山金茂園酒店共同舉辦“2017中國新能源汽車測試評價技術發展高峰論壇”。

7月26 -27日，比亞迪與其代理商深圳市榮智實業有限公司（簡稱：榮智實業）將攜比亞迪繼電器、薄膜電容、保險絲首度亮相“2017中國新能源汽車測試評價技術發展高峰論壇”。