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凌澤建議企業要做兩手準備，如果出臺新標準，要求所有車型都要進行熱失控擴展試驗，很多車型要推倒重來。

日前，有國內媒體曝光了一組疑似大眾e-up!車型的路試諜照，該車有可能為江淮與大眾合資后的首款測試車輛。

6月1-2日，合肥科威爾電源系統有限公司（簡稱：科威爾）將攜主打產品亮相“2017第三屆中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨新能源汽車整車企業與零配件企業技術交流論壇”。

高通研發出電動汽車動態充電(DEVC)技術,能在電動車輛行駛中實現無線充電。目前公司正在法國對該系統進行實際測試。

研討會年度聚焦在低碳化、智能化、信息化的中長期技術創新背景下，對于新能源整車及關鍵部件在技術革新方向的分析和研判，內容并涉及步入大規模市場化應用時期，全產業鏈、全生命周期測試。

新能源汽車將會是未來中國汽車市場的重點發展方向，再加上2020年平均油耗5L/100km的標準。榮威在推出i6后的短短幾個月的時間，再次推出了插電混合動力版本的ei6車型。

以色列“ElectRoad”公司即將開始公路無線充電技術測試。這標志著新能源汽車在行使過程中充電的夙愿有望達成。

5月12日,蔚來EP9在德國紐博格林北環賽道的測試中,以6:45.900的成績刷新了紐北最快量產車圈速紀錄。該成績刷新了當前量產車圈速紀錄,也捍衛了蔚來EP9全球最快電動汽車的威名。

近日，遠距離無線電力傳輸行業的先鋒WiTricity宣布，正式與通用汽車（GM）合作.

目前國外以三元材料動力電池為主，國內磷酸鐵鋰和三元材料動力電池均有成熟產品對標測試研究表明，雖然三元材料能量密度優于磷酸鐵鋰材料，但國內較好的磷酸鐵鋰電池的能量密度也能達到143(Wh)/kg

電動汽車逆變器用于控制汽車主電機為汽車運行提供動力，IGBT功率模塊是電動汽車逆變器的核心功率器件，其驅動電路是發揮IGBT性能的關鍵電路。

4月20日，國網上海市電力公司電力科學研究院在國網上海電力的指導下，完成了上海多區域多類型的電動汽車充電樁測試工作。

第一，動力電池管理系統的設計依賴于動力電池的特性，不同的電池類型、不同的電池特性對應著不同的電池管理系統的軟硬件設計；

蘋果最近獲得了加利福尼亞州車輛管理局(DMV)許可證，許可證固定蘋果可以在公共道路上測試自動駕駛車輛。

部位于德國慕尼黑市的Lilium Aviation公司宣布實現一個重要里程碑：該公司對其全電動“飛行汽車”原型進行了首次飛行測試。